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→국내 규정
(→공항 부문) |
(→국내 규정) |
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카테고리가 높아지면 질 수록 악기상 조건에서도 착륙할 가능성이 높으며 대부분 중대형기 쪽으로 갈 수록 악조건에서도 착륙할 수 있는 카테고리 III를 획득하는 경우가 많다. 하지만 최근 B737 등 비교적 소형 제트기의 경우에도 카테고리 III 자격을 획득하는 경우도 늘고 있다.<ref>[항공상식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/46236 소형기라고 무시마라, 형님 뺨친다 (이착륙 능력)]</ref> | 카테고리가 높아지면 질 수록 악기상 조건에서도 착륙할 가능성이 높으며 대부분 중대형기 쪽으로 갈 수록 악조건에서도 착륙할 수 있는 카테고리 III를 획득하는 경우가 많다. 하지만 최근 B737 등 비교적 소형 제트기의 경우에도 카테고리 III 자격을 획득하는 경우도 늘고 있다.<ref>[항공상식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/46236 소형기라고 무시마라, 형님 뺨친다 (이착륙 능력)]</ref> | ||
==공항 부문== | ==공항 부문== | ||
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=== 국내 규정 === | === 국내 규정 === | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
|+ | |+2021년 12월 개정 | ||
!구분 | ! colspan="2" |구분 | ||
!DH | !DH | ||
!RVR / VIS | !RVR / VIS | ||
|- | |- | ||
|A형 | | colspan="2" |A형 | ||
|75m (250ft) 이상 | |75m (250ft) 이상 | ||
|해당 사항 없음 | |해당 사항 없음 | ||
|- | |- | ||
|B형 | | rowspan="3" |B형 | ||
|CAT-I | |CAT-I | ||
|60m (200ft) ~ 75m (250ft) | |60m (200ft) ~ 75m (250ft) | ||
|800m (1/2마일) 또는 RVR 550m 이상 | |800m (1/2마일) 또는 RVR 550m 이상 | ||
|- | |- | ||
|CAT-II | |CAT-II | ||
|30m (100ft) ~ 60m (200ft) | | 30m (100ft) ~ 60m (200ft) | ||
|RVR 300m ~ 550m | |RVR 300m ~ 550m | ||
| | |- | ||
|CAT-III | |||
| 30m 미만 또는 No DH | |||
|RVR 300m 미만 또는 No RVR | |||
|} | |} | ||
===국내 공항별 활주로 운영등급([[CAT]]) 현황=== | === 국내 공항별 활주로 운영등급([[CAT]]) 현황=== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|- | |- | ||
! 공항 !! 활주로 방향 !! CAT 등급 !! 비고 | !공항!!활주로 방향!!CAT 등급!!비고 | ||
|- | |- | ||
| [[인천공항]] || 전 방향 || CAT-IIIb || | |[[인천공항]]||전 방향||CAT-IIIb|| | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| [[김포공항]] || 14R || CAT-IIIb || 2018/11/8 | | rowspan="2" |[[김포공항]]||14R ||CAT-IIIb||2018/11/8 | ||
|- | |- | ||
| 32L || CAT-I || | |32L||CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| [[김해공항]] || 36L || CAT-II || 2018/12/6 | | rowspan="2" | [[김해공항]]||36L||CAT-II||2018/12/6 | ||
|- | |- | ||
| 18R || [[선회접근]] || | |18R||[[선회접근]]|| | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| [[제주공항]] || 07 || CAT-II || 2014년 | | rowspan="2" |[[제주공항]]||07|| CAT-II||2014년 | ||
|- | |- | ||
| 25 || CAT-I || | |25 || CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 대구공항 || 31L || CAT-I || | | rowspan="2" |대구공항||31L ||CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| 13R || CAT-I || 2012년 | |13R||CAT-I||2012년 | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 광주공항 || 04R || CAT-I || | | rowspan="2" |광주공항||04R ||CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| 22L || 비정밀 || | |22L||비정밀 || | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 청주공항 | | rowspan="2" |청주공항 | ||
|24R||CAT-I|| | |||
|- | |- | ||
| 06L || CAT-I || 2012년 | |06L||CAT-I||2012년 | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 울산공항 || 36 || CAT-I || | | rowspan="2" |울산공항||36||CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| 18 || 비정밀 | | 18 || 비정밀 | ||
| | |||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 무안공항 || 1 || CAT-I || | | rowspan="2" |무안공항||1||CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| 19 || CAT-I || | |19||CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 양양공항 || 33 || CAT-I || | | rowspan="2" |양양공항||33||CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| 15 || 선회접근 || | |15||선회접근|| | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 여수공항 || 17 || CAT-I || | | rowspan="2" |여수공항||17|| CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| 35 || CAT-I || | |35||CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 포항공항 || 10 || [[PAR]] || | | rowspan="2" |포항공항||10||[[PAR]]|| | ||
|- | |- | ||
| 28 || [[비정밀접근|비정밀]] || | |28||[[비정밀접근|비정밀]]|| | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 사천공항 || 24R || CAT-I || | | rowspan="2" |사천공항||24R||CAT-I|| | ||
|- | |- | ||
| 06L || 비정밀 || | |06L||비정밀|| | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2"| 원주공항 || 03 || PAR || | | rowspan="2" |원주공항||03||PAR|| | ||
|- | |- | ||
| 21 || PAR || | |21||PAR|| | ||
|} | |} | ||
| 137번째 줄: | 134번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||