COMAC: 두 판 사이의 차이

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! 기종 !! 형태 !! 좌석 !! 초도 비행 !! 형식증명 !! 상용 비행 !! 기타

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| [[ARJ21]] || [[Narrow-body]] || 70-105 || 2008/11/28 || 2014/12/31 || ~~2016/6/~~28 || 2017년 7월, 중국 [[생산증명]] 취득<ref>아직 [[FAA]], [[EASA]] 등으로부터 [[감항증명]] 받지 못해 2020년 기준 중국 내에서만 운항</ref>

| [[ARJ21]] || [[Narrow-body]] || 70-105 || 2008.11.28 || 2014.12.31 || 20166.28 || 2017년 7월, 중국 [[생산증명]] 취득<ref>아직 [[FAA]], [[EASA]] 등으로부터 [[감항증명]] 받지 못해 2020년 기준 중국 내에서만 운항</ref>

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| [[C919]] || Narrow-body || 150-190 || 2017/5/5 || - || - || ~~개발 중~~

| [[C919]] || Narrow-body || 150-190 || 2017.5.5 || - || 2023.5.28 || 2023년 5월, 상업 비행 개시

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| [[C929]] || [[Wide-body]] || 250-290 || - || - || - || 계획 중

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 ! 기종 !! 형태 !! 좌석 !! 초도 비행 !! 형식증명 !! 상용 비행 !! 기타
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-| [[ARJ21]] || [[Narrow-body]] || 70-105 || 2008/11/28 || 2014/12/31 || 2016/6/28 || 2017년 7월, 중국 [[생산증명]] 취득<ref>아직 [[FAA]], [[EASA]] 등으로부터 [[감항증명]] 받지 못해 2020년 기준 중국 내에서만 운항</ref>
+| [[ARJ21]] || [[Narrow-body]] || 70-105 || 2008.11.28 || 2014.12.31 || 20166.28 || 2017년 7월, 중국 [[생산증명]] 취득<ref>아직 [[FAA]], [[EASA]] 등으로부터 [[감항증명]] 받지 못해 2020년 기준 중국 내에서만 운항</ref>
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-| [[C919]] || Narrow-body || 150-190 || 2017/5/5 || - || - || 개발 중
+| [[C919]] || Narrow-body || 150-190 || 2017.5.5 || - || 2023.5.28 || 2023년 5월, 상업 비행 개시
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 | [[C929]] || [[Wide-body]] || 250-290 || - || - || - || 계획 중