EBT 편집하기

[[file:ebt.jpg|thumb|전자 수하물 태그([[EBT]])]][[EBT]](Electronic Baggage Tag, [[전자 수하물 태그]])
==개요==
일회용, 분실 파손 가능성 등 기존 종이 형태·재질의 [[수하물 태그]]가 가지는 단점을 개선하기 위해 등장한 새로운 형태·기능의 디지털 데이터를 기반으로 한 수하물 태그이다.


== 기능 및 장점 ==
위탁 [[수하물]]의 경우 목적지, 소유주, 편명 등이 기재된 수하물 태그를 부착해 [[화물칸]]에 [[탑재]], 운송된다. 수하물 태그는 일회용이며 전통적으로 종이 형태이기 때문에 파손, 찢어짐, 누락 등으로 인해 수하물이 지연되거나 분실되는 현상을 개선하기 위해 최근 IATA는 숙원 과제 중 하나로 전자 수하물 태그 도입을 추진하고 있다.

전자 수하물 태그는 인식기를 통해 수하물 정보를 읽어 들일 수 있어 수하물 이동 경로 파악이 용이해 수하물 사고를 줄일 수 있다. 또한 전자 수하물 태그는 기본적으로 재사용이 가능해 환경 문제에도 기여할 것으로 기대되고 있다.

== 업계 움직임 ==
[[국제항공운송협회]](IATA)는 수하물 사고 등의 감소를 위해 2000년대 들어 RFID를 이용한 전자 태그 방식의 수하물 태그 도입을 검토하기 시작했다. 2019년 열린 75차 연차총회([[AGM]])에서 공식적으로 RFID 방식의 수하물 운송·추적 체계 도입을 공식화했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/984028 새로운 수하물 전자태그 시대로]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/column/1327822 항공 수하물 추적 RFID 혁신 다가온다 - IATA 도입 결의]</ref>

2013년 [[영국항공]]이 EBT 도입을 검토했다. 스마트폰을 연동해 수하물 목적지 정보 등을 쉽게 파악할 수 있는 NFC 기능을 탑재하는 방식이었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/756261 영국항공, 새로운 수하물 전자 태그 선보인다]</ref>

[[루프트한자]]는 가방 제조사 리모와와 손잡고 가방 일체형 EBT 개발에 나서기도 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1130280 루프트한자 & 리모와, 수하물 일체형 전자태그 개발]</ref><ref>[https://www.futuretravelexperience.com/2018/01/lufthansa-group-rolls-out-electronic-bag-tags-with-bagtag-partnership/ Lufthansa Group rolls out electronic bag tags with BAGTAG partnership]</ref>

[[델타항공]]은 2016년 RFID 방식의 수하물 태그 체계를 도입했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1183869 RFID 기술, 항공 수하물 사고 30억 달러 세이브]</ref>

2021년 중국은 연내 주요 국내 공항에 RFID 수하물 추적 시스템 도입하기로 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1435114 중국, 연내 주요 공항에 RFID 수하물 추적 시스템 도입]</ref>

[[알래스카항공]]은 2022년 미국 항공사 가운데는 최초로 EBT 도입을 결정했다. 자주 이용하는 고객 2500명을 선정해 2022년 말부터 전자 태그 시범 실시한다고 밝혔다.<ref>[https://www.mk.co.kr/news/culture/view/2022/08/733326/ 짐 부치느라 기다리지 않아도 된다는 항공사 등장 '화제']</ref>

==참고==

*[[수하물 태그]]
*[https://www.iata.org/en/programs/ops-infra/baggage/maps/ Baggage Regulatory Maps] : IATA가 추진하는 수하물 관련 개선 프로젝트 국가별 적용 현황
**[[EBT]]
**[[MBP]]
**[[HPBT]]

{{각주}}
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 == 업계 움직임 ==
 [[국제항공운송협회]](IATA)는 수하물 사고 등의 감소를 위해 2000년대 들어 RFID를 이용한 전자 태그 방식의 수하물 태그 도입을 검토하기 시작했다. 2019년 열린 75차 연차총회([[AGM]])에서 공식적으로 RFID 방식의 수하물 운송·추적 체계 도입을 공식화했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/984028 새로운 수하물 전자태그 시대로]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/column/1327822 항공 수하물 추적 RFID 혁신 다가온다 - IATA 도입 결의]</ref>
-IATA는 연구·검토한 EBT 실용성 확인을 위해 2018년 카타르의 도하 하마드공항에서 시범 운영에 들어갔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1259607 IATA 전자 수하물 태그, 카타르항공·공항 첫 시범 운영]</ref>
 년 [[영국항공]]이 EBT 도입을 검토했다. 스마트폰을 연동해 수하물 목적지 정보 등을 쉽게 파악할 수 있는 NFC 기능을 탑재하는 방식이었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/756261 영국항공, 새로운 수하물 전자 태그 선보인다]</ref>
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 {{각주}}
-[[분류:항공시장]]
-[[분류:항공정책]]
-[[분류:여객]]