편집 요약 없음 |
|||
| 4번째 줄: | 4번째 줄: | ||
연료를 절감하고 소음을 줄이기 위한 방안 중 하나다. | 연료를 절감하고 소음을 줄이기 위한 방안 중 하나다. | ||
그러나 엔진 수명을 유지하려면 엔진을 끄기 전에 제조업체에서 규정한 엔진 냉각시간을 준수하는 것이 매우 중요하기 때문에 결과적으로 EOT는 Taxi-in 시간이 엔진 냉각(Engine cool down) 시간보다 긴 경우에만 적용한다. | |||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center;" | |||
|+ | |||
기종별 연료 절약 및 엔진 냉각 시간 | |||
!기종 | |||
!연료 절감(kg/min) | |||
!냉각소요 시간(초) | |||
|- | |||
|E190 | |||
|4 | |||
|120 | |||
|- | |||
|A320 | |||
|5 | |||
|180 | |||
|- | |||
|B737 | |||
|5 | |||
|180 | |||
|- | |||
|A330 | |||
|4 | |||
|120 | |||
|- | |||
|B777 | |||
|13 | |||
|180 | |||
|- | |||
|B747 | |||
|14 | |||
|180 | |||
|- | |||
|A380 | |||
|14 | |||
|300 | |||
|} | |||
{{각주}} | |||
2021년 7월 27일 (화) 18:39 판
(Engine Out Taxi)
항공기 착륙 후 Ramp-in까지 유도로를 이동(택시)하는 동안 엔진 하나를 작동 중단하는 것을 말한다.
연료를 절감하고 소음을 줄이기 위한 방안 중 하나다.
그러나 엔진 수명을 유지하려면 엔진을 끄기 전에 제조업체에서 규정한 엔진 냉각시간을 준수하는 것이 매우 중요하기 때문에 결과적으로 EOT는 Taxi-in 시간이 엔진 냉각(Engine cool down) 시간보다 긴 경우에만 적용한다.
| 기종 | 연료 절감(kg/min) | 냉각소요 시간(초) |
|---|---|---|
| E190 | 4 | 120 |
| A320 | 5 | 180 |
| B737 | 5 | 180 |
| A330 | 4 | 120 |
| B777 | 13 | 180 |
| B747 | 14 | 180 |
| A380 | 14 | 300 |
각주