편집
46,589
번
잔글편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
4번째 줄: | 4번째 줄: | ||
[[ICAO]] 기준에 따라 전 세계 모든 나라들은 조종사의 영어구사능력을 측정해 자격을 부여하고 있다. LEVEL1 부터 LEVEL6 까지 6 등급<ref>[http://www.aviation-esl.com/scale.doc.pdf ICAO Official Scales of Language Competency]</ref>이며, 조종사의 경우에는 LEVEL4 이상 취득하지 않으면 [[국제선]] 항공편 [[항공기]]를 조종할 수 없다. | [[ICAO]] 기준에 따라 전 세계 모든 나라들은 조종사의 영어구사능력을 측정해 자격을 부여하고 있다. LEVEL1 부터 LEVEL6 까지 6 등급<ref>[http://www.aviation-esl.com/scale.doc.pdf ICAO Official Scales of Language Competency]</ref>이며, 조종사의 경우에는 LEVEL4 이상 취득하지 않으면 [[국제선]] 항공편 [[항공기]]를 조종할 수 없다. | ||
==등급 및 유효기간== | ==등급 및 유효기간== | ||
22번째 줄: | 21번째 줄: | ||
* LEVEL5 : 유효기간 6년 (유효기간 안에 자격을 갱신해야 함) | * LEVEL5 : 유효기간 6년 (유효기간 안에 자격을 갱신해야 함) | ||
* LEVEL6 : 유효기간 없음 (항공영어구술능력이 NATIVE 에 해당한다고 인정하는 것이므로 갱신할 필요 없음) | * LEVEL6 : 유효기간 없음 (항공영어구술능력이 NATIVE 에 해당한다고 인정하는 것이므로 갱신할 필요 없음) | ||
==경과== | ==경과== | ||
32번째 줄: | 30번째 줄: | ||
** 중국 등 일부 국가의 반발로 ICAO 항공영어 취득 의무화 시기 미뤄짐 (실질적인 집행 시기 2011년으로 지연됨) | ** 중국 등 일부 국가의 반발로 ICAO 항공영어 취득 의무화 시기 미뤄짐 (실질적인 집행 시기 2011년으로 지연됨) | ||
* 2019년 1월 : 국내 항공영어구술능력제도 방식 변경(듣기·말하기 통합형). 시험 주관은 기존 G-TELP에서 한국교통안전관리공단으로 변경 | * 2019년 1월 : 국내 항공영어구술능력제도 방식 변경(듣기·말하기 통합형). 시험 주관은 기존 G-TELP에서 한국교통안전관리공단으로 변경 | ||
==참고 자료== | ==참고 자료== | ||
40번째 줄: | 37번째 줄: | ||
* [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1136888 해외원정 취득 조종사 영어자격, 왜 문제인가?] | * [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1136888 해외원정 취득 조종사 영어자격, 왜 문제인가?] | ||
{{각주}} | |||
[[분류:조종사]] | [[분류:조종사]] | ||