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==ESG== | |||
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'''E'''nvironmental(환경), '''S'''ocial(사회), '''G'''overnance(지배구조)의 앞글자를 딴 약자로, 기업의 비(非)재무적 성과를 판단하는 기준을 의미한다. 좋은 일을 해야 한다는 당위성을 넘어 ESG를 추구함으로써 기업의 지속가능성을 개선한다는 의미에서 2005년 처음 등장한 개념이다. | '''E'''nvironmental(환경), '''S'''ocial(사회), '''G'''overnance(지배구조)의 앞글자를 딴 약자로, 기업의 비(非)재무적 성과를 판단하는 기준을 의미한다. 좋은 일을 해야 한다는 당위성을 넘어 ESG를 추구함으로써 기업의 지속가능성을 개선한다는 의미에서 2005년 처음 등장한 개념이다. | ||
* 환경(Environment): 환경경영, 환경성과, 이해관계자 대응 | * 환경(Environment) : 환경경영, 환경성과, 이해관계자 대응 | ||
* 사회(Social): 근로자, 협력사 및 경쟁사, 소비자, 지역사회 | * 사회(Social) : 근로자, 협력사 및 경쟁사, 소비자, 지역사회 | ||
* 지배구조(Governance): 주주권리보호, 이사회, 감사기구, 공시 | * 지배구조(Governance) : 주주권리보호, 이사회, 감사기구, 공시 | ||
==ESG와 항공산업== | ==ESG와 항공산업== | ||
2018년부터 ESG 활동을 하는 기업에만 투자하는 'ESG 투자'가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하게 되었다. 따라서 기업들도 환경, 사회적 의무, 지배구조 등의 흐름에 동참하지 않으면 투자 유치가 어려운 시대가 되고 있어 ESG 활동은 필요불가결한 의무사항이 되고 있다. | 2018년부터 ESG 활동을 하는 기업에만 투자하는 'ESG 투자'가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하게 되었다. 따라서 기업들도 환경, 사회적 의무, 지배구조 등의 흐름에 동참하지 않으면 투자 유치가 어려운 시대가 되고 있어 ESG 활동은 필요불가결한 의무사항이 되고 있다. | ||
항공산업 역시 예외는 아니어서 우리나라 [[항공사]]들도 속속 ESG 경영에 참여하고 있다. [[대한항공]]은 | 항공산업 역시 예외는 아니어서 우리나라 [[항공사]]들도 속속 ESG 경영에 참여하고 있다. [[대한항공]]은 2020년에 이어 2021년에도 한국기업지배구조원이 발표한 상장기업 평가에서 통합등급 A로 평가, 국내 상장 항공사 가운데 가장 발빠르고 적극적으로 ESG 경영을 추진하고 있다. | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | ||
! colspan="5" | | ! colspan="5" |2021년 평가 | ||
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!항공사 | !항공사 | ||
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|A | |A | ||
|A | |A | ||
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|[[아시아나항공]] | |[[아시아나항공]] | ||
|B+ | |B+ | ||
|A | |A | ||
|D | |D | ||
|C | |C | ||
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|[[제주항공]] | |[[제주항공]] | ||
|B | |B | ||
|B+ | |B+ | ||
147번째 줄: | 39번째 줄: | ||
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|[[진에어]] | |[[진에어]] | ||
| C | |C | ||
|A | |A | ||
|A | |A | ||
153번째 줄: | 45번째 줄: | ||
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|[[티웨이항공]] | |[[티웨이항공]] | ||
| C | |C | ||
|B+ | |B+ | ||
|B | |B | ||
| B | |B | ||
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|[[에어부산]] | |[[에어부산]] | ||
171번째 줄: | 63번째 줄: | ||
!S | !S | ||
!G | !G | ||
!통합등급 | ! 통합등급 | ||
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|대한항공 | |대한항공 | ||
186번째 줄: | 78번째 줄: | ||
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|제주항공 | |제주항공 | ||
| C | |C | ||
|B+ | |B+ | ||
|B+ | |B+ | ||
|B | |B | ||
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| 진에어 | |진에어 | ||
|C | |C | ||
|B+ | |B+ | ||
|A | | A | ||
|B+ | |B+ | ||
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|티웨이항공 | |티웨이항공 | ||
206번째 줄: | 98번째 줄: | ||
|C | |C | ||
|B+ | |B+ | ||
|B | |||
| B | | B | ||
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[[대한항공]]은 2021년 6월, 국내 [[항공사]] 최초로 2000억 원 규모의 ESG 채권을 발행한다고 밝혔다. ESG 채권으로 확보한 자금은 친환경 사업, 사회적 가치 창출 목적으로 하는 사업에 사용해야 한다. 마감 결과 모집금액의 3배 가까운 5790억 원이 몰리며 흥행에 성공했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1425858 대한항공, 국적사 최초 ESG 채권 흥행 ·· 모집금액 3배 몰려]</ref> | [[대한항공]]은 2021년 6월, 국내 [[항공사]] 최초로 2000억 원 규모의 ESG 채권을 발행한다고 밝혔다. ESG 채권으로 확보한 자금은 친환경 사업, 사회적 가치 창출 목적으로 하는 사업에 사용해야 한다. 마감 결과 모집금액의 3배 가까운 5790억 원이 몰리며 흥행에 성공했다.<ref>https://www.mk.co.kr/news/stock/view/2021/06/631136/</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1425858 대한항공, 국적사 최초 ESG 채권 흥행 ·· 모집금액 3배 몰려]</ref> | ||
== 국내 상장 기업 ESG 등급 조회 == | |||
* 한국기업지배구조원 : http://www.cgs.or.kr/business/esg_tab04.jsp | |||
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{{각주}} | {{각주}} | ||