편집
46,417
번
편집 요약 없음
(→매각) |
편집 요약 없음 |
||
| 37번째 줄: | 37번째 줄: | ||
2022년 8월 MSC-LH 컨소시엄은 8억5천만 유로에 지분 80% 인수를 제안했다.<ref>[https://www.cargonews.co.kr/news/articleView.html?idxno=50273 MSC-LH, ITA항공 인수 후보 유력]</ref> 하지만 이탈리아 정부는 미국 투자펀드 세르타레스·[[델타항공]]·[[에어프랑스-KLM]] 컨소시엄이 제시한 지분 56% 인수(6억 유로) 제안을 선택하고 이들에게 우선협상권을 부여했다.<ref name=":0">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1507351 ITA항공 매각, 우선협상 델타·에어프랑스-KLM]</ref> | 2022년 8월 MSC-LH 컨소시엄은 8억5천만 유로에 지분 80% 인수를 제안했다.<ref>[https://www.cargonews.co.kr/news/articleView.html?idxno=50273 MSC-LH, ITA항공 인수 후보 유력]</ref> 하지만 이탈리아 정부는 미국 투자펀드 세르타레스·[[델타항공]]·[[에어프랑스-KLM]] 컨소시엄이 제시한 지분 56% 인수(6억 유로) 제안을 선택하고 이들에게 우선협상권을 부여했다.<ref name=":0">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1507351 ITA항공 매각, 우선협상 델타·에어프랑스-KLM]</ref> | ||
2023년 5월, 루프트한자 그룹이 ITA 지분 41% 인수하기로 합의했으나 2024년 3월, 유럽연합 경쟁당국은 경쟁제한 가능성을 우려하며 부정적 의견을 제시했다. | 2023년 5월, 루프트한자 그룹이 ITA 지분 41% 인수하기로 합의했으나 2024년 3월, 유럽연합 경쟁당국은 경쟁제한 가능성을 우려하며 부정적 의견을 제시했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1608424 루프트한자, ITA 인수 먹구름 … EU 경쟁제한 우려(2024.3.26)]</ref> | ||
==연혁== | ==연혁== | ||