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KCGI(Korea Corporate Governance Improvement) : 사모펀드 | |||
==개요== | |||
일명 강성부 펀드로 불리는 기업 행동주의를 표방하고 있는 사모펀드(私募 Fund)다. [[강성부]] 대표가 2018년 설립해 기업 승계와 기배구조개선을 통한 기업가치 증대를 목표로 하고 있다. | 일명 강성부 펀드로 불리는 기업 행동주의를 표방하고 있는 사모펀드(私募 Fund)다. [[강성부]] 대표가 2018년 설립해 기업 승계와 기배구조개선을 통한 기업가치 증대를 목표로 하고 있다. | ||
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2020년 3월 [[조현아]] 전 대한항공 부사장, 반도건설 등 3자 연합이 조원태 한진그룹회장 사내이사 연임을 저지하려 했지만 표 대결에서 실패했다. 조원태 회장의 사내이사 연임 건이 출석 주주의 찬성 56.67%, 반대 43.27%, 기권 0.06%로 통과됐다. 또한 한진칼 이사회 진입을 시도했지만 표 대결에서 실패하며 단 한 명의 이사도 선임시키지 못했다. | 2020년 3월 [[조현아]] 전 대한항공 부사장, 반도건설 등 3자 연합이 조원태 한진그룹회장 사내이사 연임을 저지하려 했지만 표 대결에서 실패했다. 조원태 회장의 사내이사 연임 건이 출석 주주의 찬성 56.67%, 반대 43.27%, 기권 0.06%로 통과됐다. 또한 한진칼 이사회 진입을 시도했지만 표 대결에서 실패하며 단 한 명의 이사도 선임시키지 못했다. | ||
2022년 3월, 한진칼 주주총회에서 KCGI 제안 안건이 단 한 건도 통과되지 못했고 결국 지분을 매각하기로 했다. 보유지분(17.41%) 가운데 940만 주(지분율 13.97%, 5640억 원)를 | 2022년 3월, 한진칼 주주총회에서 KCGI 제안 안건이 단 한 건도 통과되지 못했고 결국 지분을 매각하기로 했다. 보유지분(17.41%) 가운데 940만 주(지분율 13.97%, 5640억 원)를 [[호반건설]]에 매각했다.<ref>[http://www.newsway.co.kr/news/view?ud=2022032817190895886 김상열 호반그룹 회장, 대한항공 경영권 노리나]</ref> | ||
{{참고 | |||
| 참고1 = 한진칼 경영권 분쟁 | |||
| 참고2 = | |||
| 참고3 = | |||
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===2020년 대한항공의 아시아나항공 인수 관련=== | ===2020년 대한항공의 아시아나항공 인수 관련=== | ||
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2020년 11월, [[아시아나항공]] 채권단(산업은행)이 [[대한항공]] 모기업 [[한진칼]]에게 아시아나항공을 매각하려 하자 이를 반대했다. 채권단이 한진칼의 제3자 배정 유상증자 형태로 자금을 투자하고 한진칼이 그 자금으로 아시아나항공을 인수하는 방식이다. 이렇게 되면 3자 주주연합의 한진칼 지분이 희석되면서 한진칼 지배력이 약화되기 때문이다. | 2020년 11월, [[아시아나항공]] 채권단(산업은행)이 [[대한항공]] 모기업 [[한진칼]]에게 아시아나항공을 매각하려 하자 이를 반대했다. 채권단이 한진칼의 제3자 배정 유상증자 형태로 자금을 투자하고 한진칼이 그 자금으로 아시아나항공을 인수하는 방식이다. 이렇게 되면 3자 주주연합의 한진칼 지분이 희석되면서 한진칼 지배력이 약화되기 때문이다. | ||
{{참고 | |||
| 참고1 = 대한항공-아시아나항공 합병 | |||
| 참고2 = | |||
| 참고3 = | |||
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이후 알려진 바에 따르면 정확하게는 [[한진칼]]이 3자 배정 유상증자로 확보한 자금을 대한항공에 대여하고 대한항공이 이 자금과 유상증자를 통해 [[아시아나항공]]을 인수하는 방식이다. | 이후 알려진 바에 따르면 정확하게는 [[한진칼]]이 3자 배정 유상증자로 확보한 자금을 대한항공에 대여하고 대한항공이 이 자금과 유상증자를 통해 [[아시아나항공]]을 인수하는 방식이다. | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:대한항공]] | |||
[[분류:항공경영]] | [[분류:항공경영]] | ||
[[분류:항공시장]] | [[분류:항공시장]] | ||