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[[파일:Kf- | [[파일:Kf-21 maiden.jpg|섬네일|KF-21 보라매 초도 비행]]KF-21 보라매, 한국형 차세대 전투기([[KF-X]]) 사업을 통해 개발 중인 4.5세대 국산 제트 [[전투기]] | ||
== | == 개요 == | ||
<onlyinclude> | |||
우리나라에서 개발된 본격적인 최초의 제트 [[전투기]]로 4.5세대를 기본으로 한다. 2022년 [[7월 19일]] 초도비행에 성공했으며, 2026년 전력화가 이뤄질 경우 4세대 이상 [[초음속]] 전투기를 개발·전력화한 8번째 국가가 된다. 향후 스텔스 기능 확장 가능한 기종이다. | |||
</onlyinclude> | |||
양산 및 전력화는 2026년부터 2032년까지 순차적으로 총 120대를 공군에 인도할 예정이다. | 양산 및 전력화는 2026년부터 2032년까지 순차적으로 총 120대를 공군에 인도할 예정이다. | ||
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* 2015년 12월 28일, 한국형 차세대 전투기(KF-X) 사업을 통해 실제 한국항공우주산업([[KAI]]), 체계 개발 계약 체결 | * 2015년 12월 28일, 한국형 차세대 전투기(KF-X) 사업을 통해 실제 한국항공우주산업([[KAI]]), 체계 개발 계약 체결 | ||
* 2016년, 기체 형상 설계를 위한 [[풍동]] 실험 | *2016년, 기체 형상 설계를 위한 [[풍동]] 실험 | ||
* 2020년, 최첨단 AESA 레이다 개발 | *2020년, 최첨단 AESA 레이다 개발 | ||
* 2021년 [[4월 9일]], '[[KF-21]] 보라매' 첫 번째 시제기 출고식<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1415725 최초 국산 제트 전투기 KF-X 공개(Roll-out) ·· KF-21 보라매]</ref> | *2021년 [[4월 9일]], '[[KF-21]] 보라매' 첫 번째 시제기 출고식<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1415725 최초 국산 제트 전투기 KF-X 공개(Roll-out) ·· KF-21 보라매]</ref> | ||
* 2022년 [[7월 19일]], 초도비행 성공 (조종사 안준현 소령, 세계에서 8번째 초음속 전투기 개발 국가)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1503158 국산 초음속 전투기 KF-21, 초도 비행 … 8번째 개발 국가 쾌거]</ref> | *2022년 [[7월 19일]], 초도비행 성공 (조종사 안준현 소령, 세계에서 8번째 초음속 전투기 개발 국가)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1503158 국산 초음속 전투기 KF-21, 초도 비행 … 8번째 개발 국가 쾌거]</ref> | ||
*2022년 11월 10일, 2호 시제기 초도 비행 성공 | |||
*2023년 [[1월 17일]], [[초음속]] 비행 성공<ref>[https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20230118/117485247/1 국산 전투기 KF-21, 첫 초음속 비행 성공(2023.1.18)]</ref> | |||
*2023년 3월 4일, AESA 레이터 탑재 시험 비행 | |||
*2023년 3월 28일, 미티어 시험탄 분리, 공중 기총 발사 실험 | |||
*2023년 4월 4일, AIM-2000(공대공 미사일) 시험탄 발사 성공 | |||
*2023년 [[5월 16일]], 방위사업청으로부터 잠정 전투용 적합판정 획득 | |||
*2023년 [[10월 16일]], 일반에 첫 공개, 시험비행 ([[서울 ADEX]]) | |||
== 개발 단계 == | |||
=== Block1 === | |||
[[파일:Hanhwa aerospace f414.jpg|섬네일|F414 엔진]] | |||
기존 대한민국 공군이 운용 중인 F-4, F-5 등 노후 전투기를 대체할 목적으로 개발되는 것으로 KF-21 의 초기, 기본 개발 완료와 동시에 대한민국 공군에 실전 배치된다 (2026년 목표). 공대공 임무와 제한적인 공대지 임무를 수행할 수 있으며 내부 무장은 반매립식이다. 대한민국 1차 도입분 40대와 인도네시아 도입분 50대 등 총 90대 생산될 예정이다. | |||
2023년 5월 16일, 방위사업청으로부터 잠정 전투용 적합판정 획득했다. 시제기를 제작해 2년 가량 지상시험, 기본 구조 건전성 및 초음속 비행, AESA 레이더 등 항전장비 성능검증, 공대공 무장분리 시험 등이 이뤄졌다. 초도 비행을 성공한 지 10개월 만에 잠정 적합성을 인정받은 것이다. 이로써 KF-21은 2024년 양산에 들어갈 수 있게 됐다.<ref>[https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202305161103178740 방사청 "국산 KF-21 전투기, 잠정 전투용 적합판정 획득"(2023.5.16)]</ref> | |||
=== Block2 === | |||
2028년까지 개발 진행되는 성능 개량형으로 2029년부터 양산해 대한민국 공군(80대)에 실전 배치된다. 공대지/공대공 임무 수행이 가능하며 운용 가능한 무장이 추가된다. 무장창은 완전매립형을 목표로 하고 있어 5세대급 전투기로 진화한다. | |||
=== Block3 === | |||
스텔스 기능을 탑재한 본격적인 5세대 전투기로 해외 수출을 염두에 두고 개발 중이다. 아울러 [[KUS-X]] 등과 연계한 유무인 전투기 복합체계를 목표로 하고 있다. | |||
==제원 및 성능== | ==제원 및 성능== | ||
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{| class="wikitable" style="text-align:center;" | {| class="wikitable" style="text-align:center;" | ||
|- | |- | ||
! 구분 !! 내용 !! 비고 | !구분 !!내용!!비고 | ||
|- | |- | ||
| 조종사 || 2명 || 단좌형은 1명 | | 조종사||2명||단좌형은 1명 | ||
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| 길이 || 16.9m || | |길이||16.9m || | ||
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| [[윙스팬]] || 11.2m || | |[[윙스팬]]||11.2m || | ||
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| 높이 || 4.7m || | |높이||4.7m|| | ||
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| 중량 || 12,000kg || | | 중량 || 12,000kg|| | ||
|- | |- | ||
| [[최대이륙중량]] || 26,000kg || | |[[최대이륙중량]]||26,000kg|| | ||
|- | |- | ||
| 엔진 || GE F414-GE-400 || 2개 | |엔진||GE F414-GE-400||2개 | ||
|- | |- | ||
| 최대추력 || 14,440lbf x 2|| 재연소추력 22,000lbf x 2 | | 최대추력||14,440lbf x 2||재연소추력 22,000lbf x 2 | ||
|- | |- | ||
| 최대속도 || 마하 1.81 || | |최대속도||마하 1.81|| | ||
|- | |- | ||
| 항속거리 || 2,900km || | |항속거리||2,900km|| 외부 연료탱크 탑제시 | ||
|} | |} | ||
=== 양산 계획 === | ==생산== | ||
===양산 계획=== | |||
*대한민국: 120대 (Block1 40대, Block2 80대) | |||
*인도네시아: 50대 (Block1 40대) | |||
== 대한민국 비행기 개발 역사 == | |||
{{참고 | |||
| 참고1 = 대한민국 개발 비행기 | |||
| 참고2 = | |||
| 참고3 = | |||
}} | |||
== 참고 == | |||
* [[FA-50]] | |||
* [[한화에어로스페이스]] | |||
* [[두산에너빌리티]] | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] | ||