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==연이은 추락 사고와 MCAS 관련 훈련== | ==연이은 추락 사고와 MCAS 관련 훈련== | ||
라이온에어에 이어 에티오피아항공 추락 사고가 연이어 발생하면서 B737 MAX 기종 자체의 결함을 원인으로 지목하는 여론이 강하게 형성되었다. 하지만 밝혀진 바에 따르면 라이온에어의 경우 센서 고장으로 인한 작동 불량이 가장 근본적인 원인이었으며 이 때 작동한 MCAS 무력화 조작법 등을 제대로 알지 못한 | 라이온에어에 이어 에티오피아항공 추락 사고가 연이어 발생하면서 B737 MAX 기종 자체의 결함을 원인으로 지목하는 여론이 강하게 형성되었다. 하지만 밝혀진 바에 따르면 라이온에어의 경우 센서 고장으로 인한 작동 불량이 가장 근본적인 원인이었으며 이 때 작동한 MCAS 무력화 조작법 등을 제대로 알지 못한 조종사에게도 원인이 있었다고 할 수 있다. | ||
문제는 제조사 | 문제는 제조사 보잉이 이 기능에 대해 조종사들에게 제대로 된 교육을 요구하지 않았다는 데 있다. 기본 모델인 B737 조종 면허와 경험이 있다면 B737 MAX 조종에도 전혀 문제가 없다는 입장이었다. 그러나 결국 실속 위험이 있을 때 작동하는 MCAS 원리와 기능, 그리고 무력화 시키는 방법 등에 대한 훈련 부실이 사고를 예방하지 못했다고 할 수 있다. | ||
연이은 사고로 각국과 항공사들이 B737 MAX 항공기에 대해 [[운항]]을 중지시켰으며 제조국인 미국마저도 항공기 운항을 전면 중지시키면서 초유의 항공기 전면 운항이 | 연이은 사고로 각국과 항공사들이 B737 MAX 항공기에 대해 [[운항]]을 중지시켰으며 제조국인 미국마저도 항공기 운항을 전면 중지시키면서 초유의 항공기 전면 운항이 사태가 벌어지게 되었다. | ||
* [[B737 MAX 비행 중지 사태]] | * [[B737 MAX 비행 중지 사태]] | ||
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