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보잉이 제시하는 [[항공기]] 크기, [[항속거리]]에 따른 분류 개념으로 B737 등과 같은 단거리 기종보다는 크고 B777, B787 항공기종 보다는 다소 작은 규모의 항공기로 정의된다. 보잉의 B757, B767 등이 이에 해당한다고 할 수 있다. | 보잉이 제시하는 [[항공기]] 크기, [[항속거리]]에 따른 분류 개념으로 B737 등과 같은 단거리 기종보다는 크고 B777, B787 항공기종 보다는 다소 작은 규모의 항공기로 정의된다. 보잉의 B757, B767 등이 이에 해당한다고 할 수 있다. 항공기 시장에서 중간급에 해당한다고 해서 [[MoM]](Middle of the Market) 등의 표현으로도 사용된다. | ||
보잉은 향후 이 중간급 규모의 항공기로 [[B797]] 기종 개발을 염두에 두고 있으며 빠르면 2018년 개발에 들어가 2025년 [[비행]]을 목표로 하고 있는 것으로 알려져 있다. | 보잉은 향후 이 중간급 규모의 항공기로 [[B797]] 기종 개발을 염두에 두고 있으며 빠르면 2018년 개발에 들어가 2025년 [[비행]]을 목표로 하고 있는 것으로 알려져 있다. | ||
2017년 3월 10일 (금) 18:20 판
NMA(New Midsize Airplane)
보잉이 제시하는 항공기 크기, 항속거리에 따른 분류 개념으로 B737 등과 같은 단거리 기종보다는 크고 B777, B787 항공기종 보다는 다소 작은 규모의 항공기로 정의된다. 보잉의 B757, B767 등이 이에 해당한다고 할 수 있다. 항공기 시장에서 중간급에 해당한다고 해서 MoM(Middle of the Market) 등의 표현으로도 사용된다.
보잉은 향후 이 중간급 규모의 항공기로 B797 기종 개발을 염두에 두고 있으며 빠르면 2018년 개발에 들어가 2025년 비행을 목표로 하고 있는 것으로 알려져 있다.
각주