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[[파일:Air-to-air photo of a Sukhoi Superjet 100 (RA-97004) over Italy.jpg|섬네일|슈퍼제트 100]] | [[파일:Air-to-air photo of a Sukhoi Superjet 100 (RA-97004) over Italy.jpg|섬네일|슈퍼제트 100]] | ||
==슈퍼제트100(Sukhoi Super Jet 100)== | |||
러시아 [[수호이|수호이社]]가 개발한 민간 상업용 제트 [[항공기]]로 소련 시절 이후 러시아에서는 최초로 개발된 상용 제트 항공기다. 2006년 초도비행, 2007년 서비스 개시를 목표로 개발을 시작했지만 시장 진입은 다소 늦어진 2011년이 되어서가 가능했다. | |||
소련 시절 이후 러시아에서는 최초로 개발된 상용 제트 항공기다. | |||
전 세계 항공시장에서 주력 기종인 B737이나 A320(160~190석)보다는 규모가 작은 항공기로, 90석(최대 108석) 정도 장착할 수 있어 브라질 [[엠브레어]] E-Jet 시리즈 정도가 유사한 등급이다. | 전 세계 항공시장에서 주력 기종인 B737이나 A320(160~190석)보다는 규모가 작은 항공기로, 90석(최대 108석) 정도 장착할 수 있어 브라질 [[엠브레어]] E-Jet 시리즈 정도가 유사한 등급이다. | ||
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소형급 항공기 시장에서 경쟁력이 있을 것으로 전망했지만 2019년까지 300대 주문 확보에 그쳤다. 2018년 한 해 동안 106대 주문 확보해 판매 신장을 예상했지만 2019년에는 단 한 대의 주문도 추가하지 못했고 2020년 들어서도 주문을 확보하지 못하고 있다. | 소형급 항공기 시장에서 경쟁력이 있을 것으로 전망했지만 2019년까지 300대 주문 확보에 그쳤다. 2018년 한 해 동안 106대 주문 확보해 판매 신장을 예상했지만 2019년에는 단 한 대의 주문도 추가하지 못했고 2020년 들어서도 주문을 확보하지 못하고 있다. | ||
2019년 7월 기준 172대 생산되었다. | |||
==개발/연혁== | ==개발/연혁== | ||
* 2000년, 개발 시작 | * 2000년, 개발 시작 | ||
* 2008년 | * 2008년 5월 19일, 초도 비행 성공 | ||
* 2011년 | * 2011년 4월 21일, Armavia 항공(1996~2013년)을 통해 상업 비행 개시 | ||
==사양== | ==사양== | ||
* 좌석: 87~108석 | * 좌석 : 87~108석 | ||
* 전장: 29.94미터 | * 전장 : 29.94미터 | ||
* [[윙스팬]]: 27.8미터 | * [[윙스팬]] : 27.8미터 | ||
* 순항속도: 마하 0.78 | * 순항속도 : 마하 0.78 | ||
* 최고속도: 마하 0.81 | * 최고속도 : 마하 0.81 | ||
* [[항속거리]]: 3,048킬로미터 | * [[항속거리]] : 3,048킬로미터 | ||
==사건/사고== | ==사건/사고== | ||
* 인도네시아 추락사고(2012년 [ | * 인도네시아 추락사고(2012년 [https://airtravelinfo.kr/air_history/55476#superjet 5월 9일]) : 항공기 출시 후 해외 판촉을 위해 미얀마, 파키스탄, 카자흐스탄, 인도네시아, 라오스, 베트남 등의 국가에 투어 비행 일정을 진행하던 중 인도네이사에서 시험 비행 중 살라크산에 추락한 사고다. 이 사고로 탑승자 45명 모두 사망했다. | ||
* [[아에로플로트]] 1492편 불시착 사고 | * [[아에로플로트]] 1492편 불시착 사고 : 모스크바 셰레메티예보 이륙 후 뇌우 등으로 항행, 통신장비가 고장나 셰레메티예보공항으로 [[회항]]에 [[비상착륙]]했지만 여러 번 [[터치다운]] 영향으로 화재가 발생해 탑승자 78명 중 41명 사망했다. | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||