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== 개요 == <onlyinclude> 일본 [[미쓰비시]]가 개발하고 있는 민간용 제트 [[항공기]]로 [[MRJ]](Mitsubishi Regional Jet)라는 브랜드로 개발을 시작했다. 2019년 스페이스제트(Space Jet)로 이름을 변경했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1327615 미쓰비시, 개발 항공기 스페이스제트 명칭 공식 변경]</ref> 일본이 자체 개발했던 프로펠러 여객기 YS-11 이후 일본 최초의 민간 제트 비행기로 주목을 끌었지만 2023년 개발 사업은 취소·종료됐다. </onlyinclude> === 사업 중단 === 2017년 3월 기준 시제기가 4대 제작되어 시험 비행을 진행했으며 미국 [[형식증명]](Type Certification) 획득을 목표로 했으나 [[항공기]] 기체 문제로 회항이 거듭<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1177373 日 MRJ, 미국행 시험비행 이틀 연속 회항]</ref>되는 등 정상적인 시험비행에 어려움을 겪었다. 5호기부터는 설계 변경 등을 통해 장비·기기 등의 재배치 등을 검토하고 있어 최초 계획했던 2013년 상용 비행은 그 시기가 5차례 지연된 2020년 중반 예상했으나 2020년 2월 미쓰비시는 다시 2021년 이후로 연기했다. 2020년 10월, 미쓰비시는 스페이스제트 사업의 [[형식증명]] 취득 추진을 제외한 양산 및 이후 계획은 모두 동결했다.<ref name="giveup">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1397044 日, 11조 투입 '스페이스제트' 개발 사업 동결 ·· 사실상 좌초]</ref> 사실상 스페이스제트 개발 사업을 중단한 것으로 분석됐다. 2023년 2월, 요미우리신문 등 일본 언론들은 미쓰비시중공업이 2013년 양산을 목표로 개발을 시작했던 여객기 개발 사업이 6차례 연기를 거듭하면서 지연된 끝에 결국 철수하기로 했다고 전했다. 1조 엔(약 9조 5천억 원) 이상 투입된 것으로 알려졌다.<ref>[https://www.chosun.com/economy/int_economy/2023/02/07/J3LH5V5I2BDZTP74CAEOE7FXZI/ 9조원 투입 日 ‘제트여객기 프로젝트’ 실패... 미쓰비시 사업 철수(2023.2.7)]</ref><ref name=":0">[https://www.jiji.com/jc/article?k=2023020600996 国産ジェットから撤退 採算見込めず、開発中止へ―三菱重工(2023.2.6)]</ref>
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