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UATM (UAM Air Traffic Management) : [[UAM 회랑|UAM]] 용 항공교통관리([[ATM]]) | |||
== 설명 == | |||
기존 ATM과는 달리 도심 환경에 부합하는 통신, 항법, 보안 시스템을 적용해야하며 ATM과의 연계성도 고려되어야 한다. | 기존 ATM과는 달리 도심 환경에 부합하는 통신, 항법, 보안 시스템을 적용해야하며 ATM과의 연계성도 고려되어야 한다. | ||
도심항공교통 개념이 구체화되면서 효율적으로 [[공역]]을 관리하고 비행체들이 운항할 수 있도록 고도를 세 구역으로 분할하여 가장 낮은 고도에서는 드론 등 소형 무인비행체가 운용되고 중간 | 도심항공교통 개념이 구체화되면서 효율적으로 [[공역]]을 관리하고 비행체들이 운항할 수 있도록 고도를 세 구역으로 분할하여 가장 낮은 고도에서는 드론 등 소형 무인비행체가 운용되고 중간 고도(2021년 도심항공교통 운용개념서에서는 300-600미터 고도)에서는 [[UAM]]이 운항되며 그 이상의 고도에서는 기존 [[항공기]]가 운용되도록 하는 도심항공교통관리 체계인 UATM(Urban Air Traffic Management) 체계가 나타나게 됐다. | ||
UATM은 기존 항공기들과 저고도 무인 항공기들의 운항을 관리하고 지원하는 ATM(Air Traffic Management) 체계와 UTM(Unmanned Aircraft System Traffic Management) 체계 사이에서 항공 교통편을 관리하고 공역 상황을 감시하는 역할을 담당하게 된다. | UATM은 기존 항공기들과 저고도 무인 항공기들의 운항을 관리하고 지원하는 ATM(Air Traffic Management) 체계와 [[UTM]](Unmanned Aircraft System Traffic Management) 체계 사이에서 항공 교통편을 관리하고 공역 상황을 감시하는 역할을 담당하게 된다. | ||
== 관제 서비스 구분 == | |||
{| class="wikitable" | |||
!구분 | |||
!내용 | |||
!비행체 | |||
|- | |||
|[[ATM]] | |||
|전 공역에 해당하는 항공 관리 체계 | |||
|고정익 항공기 | |||
|- | |||
|[[UATM]] | |||
|300-600미터 공역 | |||
|[[UAM]], [[헬리콥터]] | |||
|- | |||
|[[UTM]] | |||
|400피트 이하 | |||
|무인항공기([[UAS]]) | |||
|} | |||
== 참고 == | |||
* [[UAM 회랑]] | |||
* [[UTM]] | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:항공정책]] | [[분류:항공정책]] | ||
[[분류:운항]] | |||