설명[편집 | 원본 편집]
기존 ATM과는 달리 도심 환경에 부합하는 통신, 항법, 보안 시스템을 적용해야하며 ATM과의 연계성도 고려되어야 한다.
도심항공교통 개념이 구체화되면서 효율적으로 공역을 관리하고 비행체들이 운항할 수 있도록 고도를 세 구역으로 분할하여 가장 낮은 고도에서는 드론 등 소형 무인비행체가 운용되고 중간 고도(2021년 도심항공교통 운용개념서에서는 300-600미터 고도)에서는 UAM이 운항되며 그 이상의 고도에서는 기존 항공기가 운용되도록 하는 도심항공교통관리 체계인 UATM(Urban Air Traffic Management) 체계가 나타나게 됐다.
UATM은 기존 항공기들과 저고도 무인 항공기들의 운항을 관리하고 지원하는 ATM(Air Traffic Management) 체계와 UTM(Unmanned Aircraft System Traffic Management) 체계 사이에서 항공 교통편을 관리하고 공역 상황을 감시하는 역할을 담당하게 된다.
관제 서비스 구분[편집 | 원본 편집]
| 구분 | 내용 | 비행체 |
|---|---|---|
| ATM | 전 공역에 해당하는 항공 관리 체계 | 고정익 항공기 |
| UATM | 300-600미터 공역 | UAM, 헬리콥터 |
| UTM | 400피트 이하 | 무인항공기(UAS) |
참고[편집 | 원본 편집]
각주