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Weighted Equivalent Continuous Perceived Noise Level 의 약어로 가중평균감각 소음레벨 혹은 소음지수라고 한다. | Weighted Equivalent Continuous Perceived Noise Level 의 약어로 가중평균감각 소음레벨 혹은 소음지수라고 한다. | ||
이는 | 이는 [[ICAO]]에서 1969년 항공기 소음이 인체에 미치는 영향도를 측정하기 위해 제안한 것으로 소리 크기 단위인 "데시벨" 기준에 약 13을 더한 수치이다. 데시벨(dB) 대신 WECPNL을 사용하는 이유는 데시벨은 일상소음의 경우에 적합하나 [[항공기]]와 같이 하늘 위에서 연속적으로 발생하는 경우에는 적합하지 않기 때문이다. | ||
소리 크기의 절대값에 시간대, 발생 횟수, 최대치 등에 가산점을 적용하여 계산된다. 예를 들어, 저녁이나 심야인 경우는 시간대의 가중치가 3~10배 적용된다. 또한 비행기가 1대가 지나갈 때 소음이 적다하더라도 여러 대가 연달아 날아가는 경우에는 발생 횟수 가중치가 적용되게 된다. | 소리 크기의 절대값에 시간대, 발생 횟수, 최대치 등에 가산점을 적용하여 계산된다. 예를 들어, 저녁이나 심야인 경우는 시간대의 가중치가 3~10배 적용된다. 또한 비행기가 1대가 지나갈 때 소음이 적다하더라도 여러 대가 연달아 날아가는 경우에는 발생 횟수 가중치가 적용되게 된다. | ||
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== 기타 == | == 기타 == | ||
2021년 | 2021년 [[국토교통부]]는 항공기 소음 측정 방식을 [[웨클]]에서 [[엘디이엔]](LdendB) 단위로 변경한다고 밝혔다.('공항소음 방지 및 소음대책지역 지원에 관한 법률 시행령 및 시행규칙' 개정안, 2021년 7월 21일 입법 예고) | ||
개정안이 시행되면 2023년부터 항공부문 소음 측정 기준은 [[엘디이엔]]으로 바뀐다.{{각주}} | |||
[[분류:공항]] | [[분류:공항]] | ||
[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] | ||