다른 명령
편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
최신판 | 당신의 편집 | ||
1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
[[파일:Tata logo.svg|섬네일|타타그룹]]타타그룹(Tara Group) | [[파일:Tata logo.svg|섬네일|타타그룹]] | ||
==타타그룹(Tara Group)== | |||
1868년 Jamsetji Tata가 설립한 무역 회사로 시작해 성장한 인도 최대 기업집단이다. 항공 부문에서는 산하에 [[에어아시아]]와 합작해 설립한 [[에어아시아 인디아]]와 [[싱가포르항공]]과 합작한 [[비스타라]]를 두고 있다. | 1868년 Jamsetji Tata가 설립한 무역 회사로 시작해 성장한 인도 최대 기업집단이다. 항공 부문에서는 산하에 [[에어아시아]]와 합작해 설립한 [[에어아시아 인디아]]와 [[싱가포르항공]]과 합작한 [[비스타라]]를 두고 있다. | ||
12번째 줄: | 13번째 줄: | ||
에어인디아 명성이 쇠퇴하면서 경쟁력을 잃자 인도 정부는 JRD Tata를 다시 이사회로 불러 들였지만 에어인디아의 쇠퇴 경향을 되돌리지는 못했다. 그리고 타타그룹은 항공산업에서 한 발 물러나 있었다. | 에어인디아 명성이 쇠퇴하면서 경쟁력을 잃자 인도 정부는 JRD Tata를 다시 이사회로 불러 들였지만 에어인디아의 쇠퇴 경향을 되돌리지는 못했다. 그리고 타타그룹은 항공산업에서 한 발 물러나 있었다. | ||
2013년 타타그룹은 [[에어아시아]]와 합작한 에어아시아 인디아, [[싱가포르항공]]과 합작해 [[비스타라]]를 설립하면서 다시 항공시장으로 돌아왔다. [[에어인디아]]가 쇠락, 파산 위기에서 벗어나지 못하는 가운데 2017년부터 매각을 진행 중이지만 주인을 찾지 못하다가 2020년 말 타타그룹이 인수 의향을 보이고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1390663 인도 타타그룹, 에어인디아 인수 검토 ·· 실사 들어가]</ref> 2021년 10월 에어인디아 인수에 | 2013년 타타그룹은 [[에어아시아]]와 합작한 에어아시아 인디아, [[싱가포르항공]]과 합작해 [[비스타라]]를 설립하면서 다시 항공시장으로 돌아왔다. [[에어인디아]]가 쇠락, 파산 위기에서 벗어나지 못하는 가운데 2017년부터 매각을 진행 중이지만 주인을 찾지 못하다가 2020년 말 타타그룹이 인수 의향을 보이고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1390663 인도 타타그룹, 에어인디아 인수 검토 ·· 실사 들어가]</ref> 2021년 10월 에어인디아 인수에 합의하면서 인도 최대 항공그룹으로 부상하게 됐다. | ||
===보유 항공사 현황=== | ===보유 항공사 현황=== | ||
26번째 줄: | 25번째 줄: | ||
| [[비스타라]] || 2013년 || 51% || [[싱가포르항공]](49%)과 합작 설립 | | [[비스타라]] || 2013년 || 51% || [[싱가포르항공]](49%)과 합작 설립 | ||
|- | |- | ||
| [[에어인디아]] || 1932년 || 100% || | | [[에어인디아]] || 1932년 || 100% || 2021년 10월 인수 합의<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1446272 타타그룹, 68년 만에 에어인디아 되찾아]</ref> | ||
|- | |- | ||
|[[에어인디아 익스프레스]] | |[[에어인디아 익스프레스]] | ||
41번째 줄: | 40번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||