대한항공 8509편 추락 사고 편집하기 (부분)

== 발생 경위 ==
이전 비행 구간에서 [[항공기]]는 타슈켄트공항을 출발한 후 [[관성항법장치]](INU) 중 하나가 고장나서 자세 지시기(ADI)에 잘못된 데이터를 제공했다. [[부기장]] ADI는 정확했지만 [[기장]] ADI와 불일치했다. 스탠스테드공항 도착 후 1번 INU 정비는 불가능했지만 ADI 손상 연결 플러그를 수리해 올바르게 작동한 것으로 판단했다.

이탈리아 밀라노 말펜사공항으로 가기 위해 8509편 화물기가 런던 스탠스테드공항을 [[이륙]]했을 때는 어두웠다. 400피트 높이 구름에 진입해 좌측으로 방향을 전환했을 때 잘못된 INU가 ADI에 잘못된 데이터를 보내 항공기가 기울고 있다는 정보를 각각 다르게 보여주었다.

두 개(기장, 부기장)의 ADI가 불일치하다는 알람이 울렸지만 기장은 자신이 맞다고 판단해 조종을 지속했고 부기장은 이에 이의를 제기하지 않았다. [[항공기관사]]는 실시간으로 항공기 기울임 등에 대한 정보를 제공했지만 기장은 이에 대응하지 않았고 이륙한 지 55초 만인 18시 38분, 왼쪽 날개가 지면에 충돌하며 항공기는 폭발했다.