목적지 없는 비행 편집하기 (부분)

== 현황 ==
승객을 태우고 [[기내식]]을 제공하거나 [[기내 면세품]]을 판매하기도 하지만 '이동'이라는 목적이 아닌 순수한 비행, 관광 상품이라고 할 수 있다.

대만은 물론 싱가포르, 일본, 호주 등 다수의 국가 [[항공사]]들이 이런 비행편 운항을 실시했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1389764 '항공사 회장이 직접 조종' 비행 상품, 대만 항공업계 체험 상품 잇달아]</ref> 우리나라도 [[에어부산]]이 항공 운항과, 항공 서비스 관련 학과 학생들의 비행 체험, 실습 등의 목적으로 이런 비행편을 운항했으며 [[아시아나항공]]은 2020년 10월 초대형 항공기 A380 기종에 약 300명 승객을 태우고 목적지 없는 관광 비행편을 운항한다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1391949 에어부산, 목적지 없는 체험비행 상품 출시 ·· 항공 서비스학과 실습]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1394674 아시아나, 목적지 없는 A380 비행 상품 ·· 일석이조 노려]</ref> [[제주항공]]도 2020년 10월 23일 인천공항에서 출발해 국내 영공을 하트 모양으로 그리고 다시 [[인천공항]]으로 되돌아 오는 관광 비행을 실시했다.<ref>[https://www.dailian.co.kr/news/view/925875 제주항공, 목적지 없는 하늘 비행 관광 상품 출시]</ref>

[[대한항공]]은 11월 6일 인하공업전문대학 [[항공운항과]] 학생 및 교수 150명을 대상으로 오전 훈련센터에서 비행 전반에 대한 교육을 실시한 후 오후 B777 [[항공기]]에 탑승, 약 2시간 동안 체험 비행을 실시했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1398465 대한항공도 '목적지 없는 비행' ·· 코로나19 시대 궁여지책]</ref>

2020년 11월 말부터 코로나 사태가 다시 심각해지자 아시아나항공, 에어서울은 16일 이후 비행편 운항 계획은 모두 취소했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1402866 아시아나항공, 코로나 재확산 '목적지 없는 비행' 모두 취소]</ref>

2021년 들어서도 [[코로나19]] 사태가 진정되지 않았고, 관광비행은 더욱 확산되었다. 국내 대부분 항공사가 참여하면서 인천공항, 김포공항, 김해공항, 제주공항에 이어 5월에는 대구공항에서도 관광비행이 시작됐다.

2022년 코로나19 팬데믹에서 점차 벗어나기 시작하며 각국의 방역정책 완화에 따라 국제선 항공편 운항이 시작됐다. 이에 따라 국내 항공사들은 [[무착륙 관광비행]] 운영을 축소하기 시작했고 2022년 6월을 끝으로 더 이상 비행편은 운영되지 않았다.<ref>[https://m.segye.com/view/20220630509653 “이제는 무착륙 대신 착륙 여행”… ‘무착륙 관광비행’ 역사 속으로]</ref>