B747 편집하기 (부분)

== 개발 ==
[[파일:Boeing 747 rollout (3).jpg|섬네일|1968년 첫 공개]]
*1963년, 미 공군이 대량 수송 가능한 전략 수송기 프로젝트 가동 → 보잉 B747 기종으로 대응했지만 [[록히드 마틴]]에 패배
*1965년 [[12월 2일]], [[팬암항공]] [[후안 트리페]]가 보잉이 수송기로 개발하던 B747 기종을 여객기로 활용하겠다며 25대 주문
*1968년 [[9월 30일]], 일반에 첫 공개(프로토타입)
*1969년 [[2월 9일]], 초도 비행
*1970년 [[1월 22일]], 상업 비행 개시(팬암항공, 뉴욕-런던)
*1989년, B747-400 비행 개시
*2010년 [[2월 8일]], B747-8 초도 비행 (화물기, 2011년 [[카고룩스]] / 여객기 2012년 [[루프트한자]] 각각 첫 인도)
*2022년 [[12월 6일]], 마지막 B747-8F 기재 출고 (2023년 1월 31일 [[아틀라스항공]] 인도)
B747 기종은 당초 화물 수송기로 개발을 시작했던 탓(?)에 [[메인데크]] 2층 구조에 [[노즈도어]]라는 독특한 형태를 지니고 있다. 미 군 프로젝트에 실패한 후 [[초음속 여객기]] 개발마저 중단되어 위기를 맞은 보잉에게 팬암 후안 트립의 대형기 제안·주문은 개발이 중단됐던 B747을 다시 살리는 기사회생의 계기가 되었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/column/57021 미완의 보잉 초음속 여객기 개발과 그 뒷 이야기(2011.6.5)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1310935 A380 생산 중단 소식과 B747 점보기 50년(2019.2.18)]</ref>