대한항공 175편 사고 편집하기 (부분)

== 조사 ==
교통부는 당시 항공기는 상승각도를 10도가 아닌 5도 더 높은 15도로 이륙했고 기체가 왼쪽으로 쏠리자 급격히 오른쪽으로 기체를 돌려 추락하게 됐다고 결론 내렸다. 하지만 [[보잉]]은 1993년 항공기의 날개 [[결빙]]이 주된 원인이라고 밝혔다. 업계에서는 보잉 측 분석이 더 신빙성이 있다고 본다. 단순히 상승각도가 높아서 한쪽으로 쏠리는 현상은 드물기 때문이다.