에어부산 분리 매각 편집하기 (부분)

== 항공사 설립 ==
2024년 11월 유럽연합의 [[기업결합]] 승인으로 에어부산의 분리 매각이 현실상 어렵게 되자 정부는 [[가덕도신공항|가덕신공항]] 거점의 신규 [[LCC]] 설립을 검토 중인 것으로 알려졌다. 2024년 12월 초 박상우 국토교통부 장관과 부산 지역 국회의원이 가덕신공항 거점 신규 LCC 관련한 비공식 논의를 가졌다. 하지만 부산시와 상공계 및 지역사회는 반대 입장을 분명히 하고 분리매각 등 에어부산 존치 방안을 재차 주장한다는 방침이다.<ref>[https://mobile.busan.com/view/busan/view.php?code=2024120418074267178 “신규 LCC 설립하라”는 정부에 지역사회 ‘부글부글’(2024.12.4)]</ref>

또 한편에서는 에어부산을 [[대한항공]] 자회사로 독립법인 형태로 운영하는 방안을 제시하기도 했다. 이는 현재 아시아나항공 자회사로 운영되는 것과 동일한 형태다.

2024년 12월 23일, 더불어민주당 부산시당 및 특별위원회는 2025년초까지 가덕신공항 거점 항공사에 대한 성과가 없으면 부산시민과 가칭 '부산에어' 설립을 추진한다고 밝혔다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20241223064500051 민주 부산시당, 에어부산 분리매각 난항에 '부산에어' 설립 추진(2024.12.23)]</ref>