파워백 편집하기 (부분)

==파워백 절차 허용하지 않는 이유==

[[항공기]] 기능 상으로는 상당히 다양한 기종이 파워백 가능하지만 대부분 항공사들은 파워백 절차을 허용하지 않는다. 상당한 위험성이 증가하고 비효율성이 존재하기 때문이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1351543 항공기는 정말 자력 후진할 수 없나? 파워백 절차]</ref>

* 정지 상태 혹은 저속에서 높은 엔진 출력이 필요하며 이로 인해 밀려난 강력한 공기 흐름 때문에 엔진으로 이물질 흡입 등으로 인한 [[FOD]] 발생 가능성이 일반 [[푸시백]]보다 높다.
* 항공기가 대부분 [[터미널]] 주변에 [[주기]]하기 때문에 [[파워백]] 절차는 사람, 차량 등 주위를 상해할 가능성이 높다.
* 후진 중 급제동 시 항공기 동체 전방부가 들리며 [[테일 스트라이크]] 가능성이 있다.
* 엔진 출력이 높을수록 소음이 크다.
* 저속에서 [[리버서]] 작동시키면 엔진 수명이 단축되고 유지 보수 비용과 연료 소비가 증가한다.