김해국제공항 편집하기

{{공항
| img = File:Airport_Gimhae_1.jpg
| iata = PUS
| icao = RKPK
| open = 1976년
| location = 부산광역시 강서구 공항진입로 108
| asl = 2m
| rwy1 = 18R/36L
| rwy_len1 = 3200 x 60
| rwy_remarks1 = CAT-Ⅱ
| pax = 13,694,710명 (2023년)
| freight = 113,703톤 (2023년)
| flight = 82,185회 (2023년)<ref>[https://www.airport.co.kr/www/cms/frFlightStatsCon/airportStats.do?MENU_ID=1250 한국공항공사 항공통계]</ref>
| rwy2 = 18L/36R
| rwy_len2 = 2743 x 45
| rwy_remarks2 = CAT-Ⅰ
}}
김해국제공항(Gimhae International Airport)

== 개요 ==
부산, 영남권 지역의 관문 공항이자 남부지방 항공교통 허브 역할을 담당하고 있는 [[공항]]이다. 국제선 여객 기준 [[인천공항]]에 이어 2위 수송량을 기록하고 있다. 김해공항은 민간이 아닌 군(軍)이 관할하는 공항이다. 공항에는 [[대한항공]] 정비사업([[MRO]])을 주관하는 테크센터가 소재하고 있다.

==역혁==

일제 강점기 시절 [[비행장]]으로 선정되어 1945년 2월, '부산해군항공대'라는 이름으로 개장했다. 해방 후 미군과 우리나라 공군에 의해 운용되는 군용 비행장이 되었다.

1976년 수영장 비행장을 폐쇄하고 당시 경남 김해시 대저읍(현재 부산광역시 강서구 대저2동)으로 민간 공항시설이 이전되었다. [[김포공항]]과 마찬가지로 현 소재지와는 다르게 최초 들어설 당시의 지역 명칭을 공항 이름으로 사용하고 있다.

==신공항 건설==

김해공항이 도심에 위치해 있어 소음 등으로 야간 운항이 어렵고 [[활주로]] 인근에 산(山)이 있어 [[악기상]] 조건에서 이착륙에 제한이 있다. 여기에 2000년대 들어서면서 항공 교통량이 급증하면서 포화 상태에 이르자 김해공항을 대체하는 신공항 건설이 논의되기 시작했고 2016년 김해공항을 확장하는 [[김해신공항]] 계획이 확정되었지만 2020년 전면 재검토 의견이 나오면서 실질적인 건설로 이어지지 못하고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399758 김해신공항 계획 사실상 백지화 ·· 안전 문제 근본적 재검토 필요]</ref>

* [[김해신공항]]  

==참고==

* [[대한민국 공항 역사]]

{{각주}}