대한항공 175편 사고 편집하기

{{항공사고
| 이미지 = 
| 설명 = 
| 항공사 = 대한항공
| 편명 = KE 175
| 기종 = F-28
| 등록번호 = HL7285
| 일자 = 1989년 [[11월 25일]]
| 위치 = 김포공항
| 출발지 = {{툴팁 | SEL | 서울 김포공항}}(RKSS) 대한민국
| 경유지 = 
| 목적지 = {{툴팁 | USN | 울산공항}}(RKPU) 대한민
| 탑승자 = 52명(승무원 6/승객 46)
| 사망자 = 1명(승객)
| 사고원인 = 조종사 과실, 결빙
}}

1989년 [[김포공항]] 이륙 중 추락 사고

== 개요 ==
1989년 [[11월 25일]], 울산공항으로 가기 위해 김포공항에서 이륙하던 [[대한항공]] 175편 항공기(F28)가 엔진 정지와 [[조종사 1인 비행|조종사]]의 대처 미흡으로 추락해 1명이 사망했다.

== 발생 경위 ==
11월 25일 오전 7시 46분, 울산공항으로 가기 위해 김포공항에서 이륙을 시작했다. 이륙 상승 중 항공기 기체가 왼쪽으로 쏠리기 시작했고 기장(김석중)이 이륙을 포기했지만 30m 상공에서 활주로로 추락했다. 추락 후 화재가 발생했고 승객들은 열리지 않는 문을 강제로 부수며 탈출했고 항공기는 전소됐다. 전신 화상을 입은 승객 1명은 병원에서 치료를 받던 중 사망했다.

== 조사 ==
교통부는 당시 항공기는 상승각도를 10도가 아닌 5도 더 높은 15도로 이륙했고 기체가 왼쪽으로 쏠리자 급격히 오른쪽으로 기체를 돌려 추락하게 됐다고 결론 내렸다. 하지만 [[보잉]]은 1993년 항공기의 날개 [[결빙]]이 주된 원인이라고 밝혔다. 업계에서는 보잉 측 분석이 더 신빙성이 있다고 본다. 단순히 상승각도가 높아서 한쪽으로 쏠리는 현상은 드물기 때문이다.

== 이후 ==
[[기장]](김석중)은 [[조종사]] 면허 취소 및 구속, [[부기장]](문광웅)은 6개월 업무정지 처분을 받았다.

== 참고 ==

* [[대한민국 항공사 항공사고]]
* [[대한민국에서 발생한 항공사고]]
{{각주}}