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목적지 없는 비행 편집하기

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목적지 없는 비행(Flight to nowhere): 코로나19 기간 중 나타난 관광 비행편
==목적지 없는 비행(Flight to nowhere)==


== 개요 ==
수송(이동)을 목적으로 하는 민간 상용 [[항공편]]은 출발지와 목적지가 다른 것이 당연하지만 2020년 [[코로나19]] 사태가 발발하면서 글로벌 이동에 제한이 발생하자 수요 타개책의 일환으로 출발지 [[공항]]과 도착지 공항이 같은, 즉 이동 목적의 도착지가 없는 일종의 '''[[무착륙 관광비행]]''' 항공편이 나타나기 시작했다.
수송(이동)을 목적으로 하는 비행기가 목적지와 도착지가 동일한 비행 형태다. 민간 상용 [[항공편]]은 출발지와 목적지가 다른 것이 당연하지만 2020년 [[코로나19]] 사태가 발발하면서 글로벌 이동에 제한이 발생하자 수요 타개책의 일환으로 출발지 [[공항]]과 도착지 공항이 같은, 즉 이동 목적의 도착지가 없는 일종의 '''[[무착륙 관광비행]]''' 항공편이 나타나기 시작했다. 2020년 12월 시작된 이 형태의 비행은 코로나19 사태가 진정되기 시작한 2022년 6월까지 이어졌다.


== 현황 ==
승객을 태우고 [[기내식]]을 제공하거나 [[기내 면세품]]을 판매하기도 하지만 '이동'이라는 목적이 아닌 순수한 비행, 관광 상품이라고 할 수 있다.
승객을 태우고 [[기내식]]을 제공하거나 [[기내 면세품]]을 판매하기도 하지만 '이동'이라는 목적이 아닌 순수한 비행, 관광 상품이라고 할 수 있다.


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2021년 들어서도 [[코로나19]] 사태가 진정되지 않았고, 관광비행은 더욱 확산되었다. 국내 대부분 항공사가 참여하면서 인천공항, 김포공항, 김해공항, 제주공항에 이어 5월에는 대구공항에서도 관광비행이 시작됐다.
2021년 들어서도 [[코로나19]] 사태가 진정되지 않았고, 관광비행은 더욱 확산되었다. 국내 대부분 항공사가 참여하면서 인천공항, 김포공항, 김해공항, 제주공항에 이어 5월에는 대구공항에서도 관광비행이 시작됐다.
2022년 코로나19 팬데믹에서 점차 벗어나기 시작하며 각국의 방역정책 완화에 따라 국제선 항공편 운항이 시작됐다. 이에 따라 국내 항공사들은 [[무착륙 관광비행]] 운영을 축소하기 시작했고 2022년 6월을 끝으로 더 이상 비행편은 운영되지 않았다.<ref>[https://m.segye.com/view/20220630509653 “이제는 무착륙 대신 착륙 여행”… ‘무착륙 관광비행’ 역사 속으로]</ref>
==국제선 자격 및 면세 쇼핑==
==국제선 자격 및 면세 쇼핑==


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== 출도착지 다른 국내관광비행 ==
== 출도착지 다른 국내관광비행 ==
원래 출발지로 되돌아오는 [[무착륙 관광 비행]]을 좀 더 확대해 정부는 2021년 9월부터 출도착지가 다른 국내 이동을 하면서 면세 쇼핑할 수 있는 관광 비행편을 허가했다. 예를 들어 [[김해공항]]에서 출발해 다른 나라 [[영공]]까지 [[선회]]비행을 한 후 [[제주공항]]에 도착하는 항공편도 국제관광비행으로 인정하는 것이다.  
원래 출발지로 되돌아오는 [[무착륙 관광 비행]]을 좀 더 확대해 정부는 2021년 9월부터 국내 이동을 하면서 면세 쇼핑할 수 있는 관광 비행편을 허가했다. 예를 들어 [[김해공항]]에서 출발해 다른 나라 [[영공]]까지 [[선회]]비행을 한 후 [[제주공항]]에 도착하는 항공편도 국제관광비행으로 인정하는 것이다.  
 
2021년 9월 10일, [[에어부산]]의 김해-제주 구간 운항을 시작으로 국내 이동 국제관광비행 항공편이 운항했다. 


==기타==
==기타==
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{{각주}}
{{각주}}
[[분류:서비스]]
[[분류:운항]]
[[분류:항공시장]]
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