아메리칸이글 4184편 추락 사고 편집하기

1994년 발생해 68명 사망한 [[아메리칸이글]] 항공기 추락 사고

== 개요 ==
1994년 10월 31일, 미국 인디애나주 인디애나폴리스에서 일리노이주 시카고로 비행하던 아메리칸이글 4184편 [[여객기]](ATR 72-500)가 인디애나주 로젤론 근처에 추락해 탑승자 68명(승무원 4명 포함) 전원 사망했다.

== 항공편 ==

* 항공사: [[아메리칸이글]]
* 편명: 4184편
* 일자: 1994년 [[10월 31일]]
* 기종: ATR 72-500 (N401AM)
* 출발지: 인디애나폴리스(IND/KIND), 미국
* 목적지: 시카고 오헤어(ORD/KORD), 미국
* 탑승/사망: 68명([[승무원]] 4포함) / 68명

== 발생 경위 ==
인디애나폴리스(IND)에서 14시 10분 출발해 시카고에 15시 15분 도착할 예정이었다. 하지만 시카고 기상조건이 악화되어 항공기 출발은 42분 지연됐다. 항공기가 1800피트에 오르자 조종사는 [[자동비행장치|자동조종장치]]를 작동시켰고 항공기는 계속 상승했다. 다른 항공기로부터 12000피트 부근에 가벼운 결빙이 있다는 교신이 관제사에게 이뤄졌고 당시 교신은 4184편에도 공유된 상태였기 때문에 관제사는 따로 전달하지는 않았다.

15시 13분 4184편은 10,000피트로 하강을 시작했다. [[FDR]]에 따르면 당시 기체 제빙시스템은 작동했고 프로펠러 RPM이 86%였다. [[회항]]을 위해 대기했으며 15시 24분 기체 제빙시스템은 비활성화됐고 프로펠러 RPM은 77%로 감소했다. 15시 56분 [[관제사]]가 항공기에 하강해 8000피트를 유지하라고 지시했고 조종사가 응답한 것이 마지막 교신이었다.

이후 항공기는 조종력을 잃었고 조종사들은 자세 회복을 위해 노력했지만, 15시 58분경 지상에 떨어졌다.

== 조사 ==
당시 4184편과 함께 대기하던 항공기들이 [[착륙]]했는데 대부분이 날개가 결빙된 상태였다. 4184편 항공기는 당시 영하 8~12도의 한랭전선을 반복해 통과하면서 결빙이 누적됐을 가능성이 높았다.

아메리칸이글 조종사(스티브 프레드릭)는 ATR 72 기종의 결빙 문제가 심각하다며 항공사와 당국에 시정을 요청했지만 무시 당했다는 사실을 밝혔다. 한 달 후 조종사들은 악천후 시 비행을 거부하기도 했다.

제조사는 결빙이 아닌 [[조종사]] 실수라 주장했으나 다른 사례에서도 유사한 결과가 있었음이 밝혀졌고, 조사 결과 구형 ATR 42와 ATR 72 기종의 [[Anti-icing|방빙]] 설계에 심각한 설계상 헛점이 있다는 것이 밝혀졌고 제조사도 인정했다. 

== 영향 ==
이후 미국 항공당국은 결빙에 취약한 항공기 운항을 중지시켰다. 항공기 제조사는 이후 생산되는 기재의 제빙장치 폭을 넓혔고, [[항공사]]들은 안전 차원에서 해당 기종은 비교적 따뜻한 남쪽 항로에 배치해 운항하도록 하면서 사건은 마무리됐다.

== 참고 ==

* [[결빙으로 인한 항공사고]]
{{각주}}