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|revenue = 미화 251억 달러(2020년 3월기) | |revenue = 미화 251억 달러(2020년 3월기) | ||
|img=file:Emirates_Airbus_A380-861_A6-EER_MUC_2015_04.jpg | |img=file:Emirates_Airbus_A380-861_A6-EER_MUC_2015_04.jpg | ||
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에미레이트항공(Emirates) | |||
== 개요 == | == 개요 == | ||
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==항공기== | ==항공기== | ||
초대형 항공기 A380 기종을 가장 많이 보유하며 운영하고 있다. 전체 보유대수 가운데 A380 기종이 약 40%를 차지한다. | |||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | ||
|- | |- | ||
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
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| A350-900 || - || | | A350-900 || - || 50 || | ||
|- | |- | ||
| A380-800 || | | A380-800 || 117 || 5 || 세계에서 가장 많이 보유 | ||
|- | |- | ||
| B777-200LR || 10 || - || | | B777-200LR || 10 || - || | ||
|- | |- | ||
| B777-300ER || | | B777-300ER || 124 || - || 세계에서 가장 많이 보유 | ||
|- | |- | ||
| [[B777X]] || - || | | [[B777X]] || - || 115 || 2021년 도입 예정 | ||
|- | |- | ||
| B787-9 || - || | | B787-9 || - || 30 || 2023년 도입 예정 | ||
|- | |- | ||
! 계 !! 251 !! 200 !! | |||
! 계 !! | |||
|} | |} | ||
==특징== | ==특징== | ||
과감한 [[항공기]] 투자와 네트워크 확장으로 급속히 성장한 에미레이트항공은 서비스 면에서도 고급화 전략을 지향하고, 두바이공항을 유럽, 아프리카, 아시아를 연결하는 [[허브]]공항으로 집중 투자하면서 두바이공항이 세계 최다 [[국제선]] 이용객 공항으로 성장하는데 결정적인 역할을 담당했다. | 과감한 [[항공기]] 투자와 네트워크 확장으로 급속히 성장한 에미레이트항공은 서비스 면에서도 고급화 전략을 지향하고, 두바이공항을 유럽, 아프리카, 아시아를 연결하는 [[허브]]공항으로 집중 투자하면서 두바이공항이 세계 최다 [[국제선]] 이용객 공항으로 성장하는데 결정적인 역할을 담당했다. | ||
2015년경부터 정부의 불공정한 보조금 등을 이유로 [[에티하드]], [[카타르항공]]과 함께 미국, 유럽 항공사들과 큰 갈등을 겪었다. 결국 중동 3개 [[항공사]]들은 투명한 재무구조를 공개한다는 입장을 취하면서 갈등이 다소 수그러들긴 했으나 미국 및 유럽 항공사들은 에미레이트항공의 공격적인 확장에 경계의 시선을 놓지 못하고 있다. | 2015년경부터 정부의 불공정한 보조금 등을 이유로 [[에티하드]], [[카타르항공]]과 함께 미국, 유럽 항공사들과 큰 갈등을 겪었다. 결국 중동 3개 [[항공사]]들은 투명한 재무구조를 공개한다는 입장을 취하면서 갈등이 다소 수그러들긴 했으나 미국 및 유럽 항공사들은 에미레이트항공의 공격적인 확장에 경계의 시선을 놓지 못하고 있다. | ||
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| 참고3 = | | 참고3 = | ||
}}{{각주}} | }}{{각주}} | ||