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2024년 [[1월 2일]], 일본 하네다공항에 착륙 중이던 [[일본항공]] 소속 여객기와 해상보안청 소속 항공기가 충돌해 5명이 사망한 사고다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1574794 하네다공항 항공기 두 대 충돌 … 해안경비대원 5명 사망(2024.1.2)]</ref> | 2024년 [[1월 2일]], 일본 하네다공항에 착륙 중이던 [[일본항공]] 소속 여객기와 해상보안청 소속 항공기가 충돌해 5명이 사망한 사고다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1574794 하네다공항 항공기 두 대 충돌 … 해안경비대원 5명 사망(2024.1.2)]</ref> | ||
== | == 항공기 == | ||
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== 사고 | == 사고 개요 == | ||
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| 이미지 = https://cdn.mainichi.jp/vol1/2024/01/03/20240103k0000m040020000p/9.jpg | | 이미지 = https://cdn.mainichi.jp/vol1/2024/01/03/20240103k0000m040020000p/9.jpg | ||
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해상보안청 소속 항공기에서는 [[기장]] 1명만 탈출했으며 나머지 5명은 사망했다. 해당 해상보안청 항공기는 전날 발생한 지진 피해 지원을 위해 니가타공항으로 가려던 것이었다. | 해상보안청 소속 항공기에서는 [[기장]] 1명만 탈출했으며 나머지 5명은 사망했다. 해당 해상보안청 항공기는 전날 발생한 지진 피해 지원을 위해 니가타공항으로 가려던 것이었다. | ||
== 사고 조사 == | == 사고 조사 == | ||
일본항공은 항공기 착륙 과정에 문제가 없었다는 입장을 표명했다. [[관제탑]]으로부터 착륙 허가를 받고 이를 복창한 후 진입과 조작을 실시했다고 설명했다. | 일본항공은 항공기 착륙 과정에 문제가 없었다는 입장을 표명했다. [[관제탑]]으로부터 착륙 허가를 받고 이를 복창한 후 진입과 조작을 실시했다고 설명했다. | ||
[[국토교통성]] 조사에 따르면 사고 전 [[관제사]]는 일본항공 항공기에 대해 C활주로 진입 허가를 내리고, 해상보안청 | [[국토교통성]] 조사에 따르면 사고 전 [[관제사]]는 일본항공 항공기에 대해 C활주로 진입 허가를 내리고, 해상보안청 항ㅇ공기에 대해서는 C활주로 앞까지 주행하라는 지시를 내렸다. 그러나 당시 해상보안청 항공기는 이륙을 위해 유도로에서 C활주로에 진입한 상태였다. 관제사의 주장과 배치되는 상황이다. | ||
== 여파 == | |||
사고 직후 일본항공 166편 항공기(B737-800)가 [[복행]]후 나리타공항으로 [[회항]]하는 등 다수의 항공기가 인근 공항으로 회항했으며 이륙 대기 중이던 항공편도 터미널로 되돌아갔고 하네다공항은 활주로가 폐쇄되며 항공기 이착륙이 중단됐다. 하네다공항 출도착 예정이던 200편 이상의 항공편 운항이 취소됐다. | |||
오후 9시 30분경 하네다공항은 나머지 3개 활주로를 오픈하고 운항 재개에 들어갔다. | |||
== 참고 == | == 참고 == | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||