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A380 항공기 퇴역 | ==A380 항공기 퇴역== | ||
에어버스가 개발한 초대형 [[항공기]]로 지대한 기대를 받으며 2007년 상업비행을 시작했으나 항공산업의 수요가 대형화보다는 장거리, 효율성 방향으로 전환되면서 [[A380]] 기종의 수요가 급감했다. 상업비행 시작한 지 불과 10년 경과되면서 현역에서 퇴출되기 시작하는 비운의 운명을 맞이했다. 가장 먼저 도입해 운용에 들어갔던 [[싱가포르항공]]은 10년 임차([[리스]])기간이 종료된 2017년부터 연장없이 퇴출시키고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1212597 싱가포르항공, 첫 도입했던 초대형 항공기 A380 5대 퇴출]</ref> | 에어버스가 개발한 초대형 [[항공기]]로 지대한 기대를 받으며 2007년 상업비행을 시작했으나 항공산업의 수요가 대형화보다는 장거리, 효율성 방향으로 전환되면서 [[A380]] 기종의 수요가 급감했다. 상업비행 시작한 지 불과 10년 경과되면서 현역에서 퇴출되기 시작하는 비운의 운명을 맞이했다. 가장 먼저 도입해 운용에 들어갔던 [[싱가포르항공]]은 10년 임차([[리스]])기간이 종료된 2017년부터 연장없이 퇴출시키고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1212597 싱가포르항공, 첫 도입했던 초대형 항공기 A380 5대 퇴출]</ref> | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | ||
|+ | |+ 2021년 4월 기준 | ||
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! width="15%" | 항공사 !! width="10%" | 운용 !! width="8%" | 보유 !! width="8%" | 퇴역 !! 비고 | ! width="15%" | 항공사 !! width="10%" | 운용 !! width="8%" | 보유 !! width="8%" | 퇴역 !! 비고 | ||
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| [[싱가포르항공]] || 2007년 || | | [[싱가포르항공]] || 2007년 || 19 || 5 || 최초 운용사<br />2017~2018년 5대 방출<br />2020년 11월, 추가 7대 방출 계획 발표 | ||
|- | |- | ||
| [[에미레이트항공]] || 2008년 || | | [[에미레이트항공]] || 2008년 || 120 || - || 총 주문 122대, 최다 운용사 | ||
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| [[콴타스항공]] || 2008년 || | | [[콴타스항공]] || 2008년 || 12 || - || 2023년 6대 규모로 축소<ref>[https://www.traveldailymedia.com/qantas-plans-to-have-six-a380s-flying-again-in-2023/ Qantas plans to have six A380s flying again in 2023]</ref> | ||
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| [[에어프랑스]] || 2009년 || - || 10 || 5대 퇴역 결정, 1대 2019년 말 해체, 나머지 <del>2022년까지 순차</del> 2020년 조기 퇴출<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1372468 에어프랑스, '더는 못 버텨' A380 항공기 모두 조기 퇴출]</ref> | | [[에어프랑스]] || 2009년 || - || 10 || 5대 퇴역 결정, 1대 2019년 말 해체, 나머지 <del>2022년까지 순차</del> 2020년 조기 퇴출<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1372468 에어프랑스, '더는 못 버텨' A380 항공기 모두 조기 퇴출]</ref> | ||
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| [[루프트한자]] || 2010년 || | | [[루프트한자]] || 2010년 || 14 || - || 2020년 4월 6대 퇴역 결정, 2022년부터 순차 | ||
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| [[대한항공]] || 2011년 || 10 || - || | | [[대한항공]] || 2011년 || 10 || - || | ||
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| [[중국남방항공]] || 2011년 || | | [[중국남방항공]] || 2011년 || 5 || - || | ||
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| [[말레이시아항공]] || 2012년 || | | [[말레이시아항공]] || 2012년 || 6 || - || 2021년 5월 퇴역 결정, | ||
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| [[타이항공]] || 2012년 || | | [[타이항공]] || 2012년 || 6 || - || 2021년 2월 퇴역 결정, | ||
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| [[영국항공]] || 2012년 || 12 || - || | | [[영국항공]] || 2012년 || 12 || - || | ||
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| [[아시아나항공]] || 2014년 || 6 || - || | | [[아시아나항공]] || 2014년 || 6 || - || | ||
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| [[에티하드]] || 2014년 || | | [[에티하드]] || 2014년 || - || 10 || 2021년 4월 기준, 항공사 웹사이트에서 A380 기종 정보 사라짐 | ||
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| [[카타르항공]] || 2014년 || | | [[카타르항공]] || 2014년 || 10 || - || | ||
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| [[전일공수]] || 2019년 || 3 || - || 총 3대 주문 | | [[전일공수]] || 2019년 || 3 || - || 총 3대 주문 | ||
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! 계 || - || | ! 계 || - || 232 || 6 || | ||
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* [[하이플라이]](HiFly)가 싱가포르항공이 방출한 A380 기체 1대를 도입해 운용한 바 있다. (2020년 방출)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1398300 하이플라이, 결국 2년 만에 A380 항공기 퇴출]</ref> | * [[하이플라이]](HiFly)가 싱가포르항공이 방출한 A380 기체 1대를 도입해 운용한 바 있다. (2020년 방출)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1398300 하이플라이, 결국 2년 만에 A380 항공기 퇴출]</ref> | ||
==퇴역 | ==퇴역 현황== | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | ||
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! width="5%" | [[ | ! width="5%" | [[MSN]] !! width="10%" | Reg No !! width="15%" | [[항공사]] !! width="10%" | 운용 !! width="10%" | 퇴역 !! width="15%" | [[스크랩]] || 비고 | ||
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| 3 || 9V-SKA || 싱가포르항공 || 2007년 || 2017년 || 2019년 11월 || 최초 상업비행 운용 기재, 스페인 테루엘에서 해체 완료 | | 3 || 9V-SKA || [[싱가포르항공]] || 2007년 || 2017년 || 2019년 11월 || 최초 상업비행 운용 기재, 스페인 테루엘에서 해체 완료 | ||
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| 5 || 9V-SKB || 싱가포르항공 || 2008년 || 2018년 || 2019년 5월 || 해체 | | 5 || 9V-SKB || 싱가포르항공 || 2008년 || 2018년 || 2019년 5월 || 해체 | ||
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| 40 || F-HPJB || [[에어프랑스]] || 2009년 || 2019년 || 2019년 12월 || 해체 | |||
| 40 || F-HPJB || 에어프랑스 || 2009년 || 2019년 || 2019년 12월 || 해체 | |||
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