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| == 개발 == | | == 개발 == |
| [[파일:Boeing 747 rollout (3).jpg|섬네일|1968년 첫 공개]]
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| *1963년, 미 공군이 대량 수송 가능한 전략 수송기 프로젝트 가동 → 보잉 B747 기종으로 대응했지만 [[록히드 마틴]]에 패배
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| *1965년 [[12월 2일]], [[팬암항공]] [[후안 트리페]]가 보잉이 수송기로 개발하던 B747 기종을 여객기로 활용하겠다며 25대 주문
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| *1968년 [[9월 30일]], 일반에 첫 공개(프로토타입)
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| *1969년 [[2월 9일]], 초도 비행
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| *1970년 [[1월 22일]], 상업 비행 개시(팬암항공, 뉴욕-런던)
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| *1989년, B747-400 비행 개시
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| *2010년 [[2월 8일]], B747-8 초도 비행 (화물기, 2011년 [[카고룩스]] / 여객기 2012년 [[루프트한자]] 각각 첫 인도)
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| *2022년 [[12월 6일]], 마지막 B747-8F 기재 출고 (2023년 1월 31일 [[아틀라스항공]] 인도)
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| B747 기종은 당초 화물 수송기로 개발을 시작했던 탓(?)에 [[메인데크]] 2층 구조에 [[노즈도어]]라는 독특한 형태를 지니고 있다. 미 군 프로젝트에 실패한 후 [[초음속 여객기]] 개발마저 중단되어 위기를 맞은 보잉에게 팬암 후안 트립의 대형기 제안·주문은 개발이 중단됐던 B747을 다시 살리는 기사회생의 계기가 되었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/column/57021 미완의 보잉 초음속 여객기 개발과 그 뒷 이야기(2011.6.5)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1310935 A380 생산 중단 소식과 B747 점보기 50년(2019.2.18)]</ref>
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| == 생산 ==
| | * 1963년, 미 공군이 대량 수송 가능한 전략 수송기 프로젝트 가동 → 보잉 B747 기종으로 대응했지만 [[록히드 마틴]]에 패배 |
| {| class="wikitable" style="text-align:center;"
| | * 1965년 [[12월 2일]], [[팬암항공]] [[후안 트리페]]가 보잉이 수송기로 개발하던 B747 기종을 여객기로 활용하겠다며 25대 주문 |
| !구분
| | * 1969년 [[2월 9일]], 초도 비행 |
| !B747-100
| | * 1970년 [[1월 22일]], 상업 비행 개시(팬암항공, 뉴욕-런던) |
| !B747SP
| | * 1989년, B747-400 비행 개시 |
| !B747-200
| | * 2010년 [[2월 8일]], B747-8 초도 비행 (화물기, 2011년 [[카고룩스]] / 여객기 2012년 [[루프트한자]] 각각 첫 인도) |
| !B747-300
| | * 2022년 [[12월 6일]], 마지막 B747-8F 기재 출고 (2023년 2월 1일 [[아틀라스항공]] 인도 예정) |
| !B747-400
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| !B747-8
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| !계
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| |-
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| |생산
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| |205
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| |45
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| |393
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| |81
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| |694
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| |154
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| |1,573
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| |-
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| |현역<ref>2023년 1월 기준</ref>
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| |4
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| |17
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| |}
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| ==특징== | | == 주요 운용사== |
| [[파일:AirBridgeCargo Airlines Boeing 747-200F nose loading door open and cargo loader at Sheremetyevo International Airport.jpg|섬네일|노즈도어가 열리는 독특한 구조]]
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| 4발 엔진을 장착한 세계 최초의 [[광동체]](Widebody) 기종이다. 당초 미군 수송기 개발을 목적으로 연구하던 것을 대형 여객기로 전환한 것이어서 길이기 긴 [[화물]] 탑재를 위해 [[노즈도어]]가 열리는 [[화물기]] 특유의 독특한 구조를 가지고 있다. 이 때문에 [[조종실]](Cockpit)이 2층에 위치하는 구조를 피할 수 없었다.
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| ==주요 운용사==
| | *[[팬암항공]] : 초도 도입 (여객기 23대, 화물기 2대 등 총 25대 도입) |
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| * [[팬암항공]] : 초도 도입 (여객기 23대, 화물기 2대 등 총 25대 도입) | |
| *[[대한항공]] : 1973년 도입 (B747-400: 1989년 / B747-8i: 2015년 도입) | | *[[대한항공]] : 1973년 도입 (B747-400: 1989년 / B747-8i: 2015년 도입) |
| 팬암항공 이후 대한항공을 포함 [[영국항공]], [[캐세이퍼시픽]], [[일본항공]] 등이 처음 도입해 운영했다. 전세계 약 70개 [[항공사]] 혹은 국가 정부에서 운용했거나 하고 있다.
| | 전세계 약 70개 [[항공사]] 혹은 국가 정부에서 운용했거나 하고 있다. |
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| ===가장 많이 운용한 항공사===
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| {| class="wikitable" style="text-align:center;"
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| !순위
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| !항공사
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| !운용 대수
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| !비고
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| |-
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| |1
| |
| |[[아틀라스항공]](Atlas AIr)
| |
| |111
| |
| |화물 항공사, 운용 중
| |
| |-
| |
| |2
| |
| |[[일본항공]](Japan Airlines)
| |
| |109
| |
| |2011년 퇴역
| |
| |-
| |
| |3
| |
| |[[영국항공]](British Airways)
| |
| | 103
| |
| |2020년 퇴역
| |
| |-
| |
| |4
| |
| |에어 애틀랜타 아이스랜딕(Air Atlanta Icelandic)
| |
| |100
| |
| |화물 항공사, 운용 중
| |
| |-
| |
| |5
| |
| |[[싱가포르항공]](Singapore Airlines)
| |
| |95
| |
| |화물기(B747-400F) 운용 중
| |
| |-
| |
| |6
| |
| |[[유나이티드항공]](United Airlines)
| |
| |90
| |
| |2017년 퇴역
| |
| |-
| |
| |7
| |
| |[[대한항공]](Korean Air)
| |
| |87
| |
| |1973년 도입, B747-400ERF/-8i 운용 중
| |
| |-
| |
| |8
| |
| |[[루프트한자]](Lufthansa)
| |
| |83
| |
| |운용 중
| |
| |-
| |
| |9
| |
| |[[캐세이퍼시픽]](Cathay Pacific)
| |
| |83
| |
| |화물기(B747-400F, 8F) 운용 중
| |
| |-
| |
| | 10
| |
| |칼리타항공(Kalitta Air)
| |
| |76
| |
| |화물 항공사, 운용
| |
| |}
| |
|
| |
|
| ==성능 및 제원== | | ==성능 및 제원== |
| {| class="wikitable" style="text-align: center;" | | {| class="wikitable" style="text-align: center;" |
| !구분 | | !구분 |
| !747SP | | !747SP |
| !747-100 | | !747-100 |
| !747-200 | | !747-200 |
| !747-300 | | !747-300 |
| ! 747-400 | | !747-400 |
| !747-8 | | !747-8 |
| |- | | |- |
| |[[조종사]] | | |[[조종사]] |
| | colspan="4" | 3 | | | colspan="4" |3 |
| | colspan="2" |2 | | | colspan="2" |2 |
| |- | | |- |
| 141번째 줄: |
47번째 줄: |
| | colspan="4" |59.6m | | | colspan="4" |59.6m |
| |64.4m | | |64.4m |
| |68.5m | | |68.5m |
| |- | | |- |
| |전장 | | |전장 |
| 163번째 줄: |
69번째 줄: |
| |11,720km | | |11,720km |
| |14,205km | | |14,205km |
| | 14,320km | | |14,320km |
| |} | | |} |
| ==평가 == | | ==평가== |
| 세계 최초의 [[광동체]] 기종으로 대형 여객기의 상징과도 같은 존재다. 항공기 하면 떠오르는 이미지 가운데 가장 큰 부분을 차지한다고 해도 과언이 아니다. 세계 최초로 태평양, 대서양 횡단에 나서고 [[세계일주비행|세계일주]]노선을 운항하는 등 본격적인 제트기 시대를 열었다는 평가를 받는다. | | 세계 최초의 [[광동체]] 기종으로 대형 여객기의 상징과도 같은 존재다. 항공기 하면 떠오르는 이미지 가운데 가장 큰 부분을 차지한다고 해도 과언이 아니다. 세계 최초로 태평양, 대서양 횡단에 나서고 [[세계일주비행|세계일주]]노선을 운항하는 등 본격적인 제트기 시대를 열었다는 평가를 받는다. |
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| 2007년 [[A380]]이 등장하면서 현존하는 최대 항공기라는 타이틀을 내주긴 했지만 상징성이나 영향력 측면에서 B747 기종을 앞설 기종은 없다는 게 일반적인 평가다. | | 2007년 [[A380]]이 등장하면서 현존하는 최대 항공기라는 타이틀을 내주긴 했지만 상징성이나 영향력 측면에서 B747 기종을 앞설 기종은 없다는 게 일반적인 평가다.{{각주}} |
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| ==참고==
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| *에어버스 [[A380]]
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| {{각주}} | |
| | |
| [[분류:항공기]]
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