B747 편집하기

[[파일:Lufthansa Boeing 747-8 (16093562187).jpg|섬네일|루프트한자 B747-8]]
보잉 B747 항공기 : 대형 기종의 대명사

== 개요 ==
1970년 첫 상업비행을 시작한 대형 제트 항공기의 대명사이다. 일명 '[[점보]]', '[[하늘의 여왕]]'이라 불리며 반세기 동안 1500대가 넘게 생산된 베스트 셀러 기종이다.

1970년대 대량 수송, 태평양 횡단 시대를 연 기종으로 유명하며 [[화물기]]는 물론 [[여객기]]로서도 대량 수송의 대명사라는 명성을 떨쳤다.

== 개발 ==
[[파일:Boeing 747 rollout (3).jpg|섬네일|1968년 첫 공개]]
*1963년, 미 공군이 대량 수송 가능한 전략 수송기 프로젝트 가동 → 보잉 B747 기종으로 대응했지만 [[록히드 마틴]]에 패배
*1965년 [[12월 2일]], [[팬암항공]] [[후안 트리페]]가 보잉이 수송기로 개발하던 B747 기종을 여객기로 활용하겠다며 25대 주문
*1968년 [[9월 30일]], 일반에 첫 공개(프로토타입)
*1969년 [[2월 9일]], 초도 비행
*1970년 [[1월 22일]], 상업 비행 개시(팬암항공, 뉴욕-런던)
*1989년, B747-400 비행 개시
*2010년 [[2월 8일]], B747-8 초도 비행 (화물기, 2011년 [[카고룩스]] / 여객기 2012년 [[루프트한자]] 각각 첫 인도)
*2022년 [[12월 6일]], 마지막 B747-8F 기재 출고 (2023년 1월 31일 [[아틀라스항공]] 인도)
B747 기종은 당초 화물 수송기로 개발을 시작했던 탓(?)에 [[메인데크]] 2층 구조에 [[노즈도어]]라는 독특한 형태를 지니고 있다. 미 군 프로젝트에 실패한 후 [[초음속 여객기]] 개발마저 중단되어 위기를 맞은 보잉에게 팬암 후안 트립의 대형기 제안·주문은 개발이 중단됐던 B747을 다시 살리는 기사회생의 계기가 되었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/column/57021 미완의 보잉 초음속 여객기 개발과 그 뒷 이야기(2011.6.5)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1310935 A380 생산 중단 소식과 B747 점보기 50년(2019.2.18)]</ref>

== 생산 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
!구분
!B747-100
!B747SP
!B747-200
!B747-300
!B747-400
!B747-8
!계
|-
|생산
|205
|45
|393
|81
|694
|154
|1,573
|-
|현역<ref>2023년 1월 기준</ref>
|4
| -
|17
|3
|271
|154
|449
|}

==특징==
[[파일:AirBridgeCargo Airlines Boeing 747-200F nose loading door open and cargo loader at Sheremetyevo International Airport.jpg|섬네일|노즈도어가 열리는 독특한 구조]]
4발 엔진을 장착한 세계 최초의 [[광동체]](Widebody) 기종이다. 당초 미군 수송기 개발을 목적으로 연구하던 것을 대형 여객기로 전환한 것이어서 길이기 긴 [[화물]] 탑재를 위해 [[노즈도어]]가 열리는 [[화물기]] 특유의 독특한 구조를 가지고 있다. 이 때문에 [[조종실]](Cockpit)이 2층에 위치하는 구조를 피할 수 없었다.

==주요 운용사==

* [[팬암항공]] : 초도 도입 (여객기 23대, 화물기 2대 등 총 25대 도입)
*[[대한항공]] : 1973년 도입 (B747-400: 1989년 / B747-8i: 2015년 도입)
팬암항공 이후 대한항공을 포함 [[영국항공]], [[캐세이퍼시픽]], [[일본항공]] 등이 처음 도입해 운영했다. 전세계 약 70개 [[항공사]] 혹은 국가 정부에서 운용했거나 하고 있다.

===가장 많이 운용한 항공사===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
!순위
!항공사
!운용 대수
!비고
|-
|1
|[[아틀라스항공]](Atlas AIr)
|111
|
|-
|2
|[[일본항공]](Japan Airlines)
|109
|
|-
|3
|[[영국항공]](British Airways)
| 103
|
|-
|4
|에어 애틀린타 아이스랜딕(Air Atlanta Icelandic)
|100
|
|-
|5
|[[싱가포르항공]](Singapore Airlines)
|95
|
|-
|6
|[[유나이티드항공]](United Airlines)
|90
|
|-
|7
|[[대한항공]](Korean Air)
|87
|
|-
|8
|[[루프트한자]](Lufthansa)
|83
|
|-
|9
|[[캐세이퍼시픽]](Cathay Pacific)
|83
|
|-
| 10
|칼리타항공(Kalitta Air)
|76
|
|}

==성능 및 제원==
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
!구분 
!747SP
!747-100
!747-200
!747-300
! 747-400
!747-8
|-
|[[조종사]]
| colspan="4" | 3
| colspan="2" |2
|-
|[[좌석]]
|276
| colspan="2" |366
|400
|416
|467
|-
|[[윙스팬]]
| colspan="4" |59.6m
|64.4m
|68.5m 
|-
|전장
|56.3m
| colspan="4" |70.7m
|76.25m
|-
|엔진
| colspan="4" |4개 (PW, R&R, GE)
|PW, R&R, GE
|GEnx
|-
|[[순항속도]]
|
| colspan="5" |마하 0.855 (최고 마하 0.92)
|-
|[[항속거리]]
|10,800km
|8,560km
|12,150km
|11,720km
|14,205km
| 14,320km
|}
==평가 ==
세계 최초의 [[광동체]] 기종으로 대형 여객기의 상징과도 같은 존재다. 항공기 하면 떠오르는 이미지 가운데 가장 큰 부분을 차지한다고 해도 과언이 아니다. 세계 최초로 태평양, 대서양 횡단에 나서고 [[세계일주비행|세계일주]]노선을 운항하는 등 본격적인 제트기 시대를 열었다는 평가를 받는다.

2007년 [[A380]]이 등장하면서 현존하는 최대 항공기라는 타이틀을 내주긴 했지만 상징성이나 영향력 측면에서 B747 기종을 앞설 기종은 없다는 게 일반적인 평가다.

==참고==

*에어버스 [[A380]]
{{각주}}
@@ 69번째 줄: / 69번째 줄: @@
 |[[아틀라스항공]](Atlas AIr)
 |111
-|화물 항공사, 운용 중
+|
 |-
 |2
 |[[일본항공]](Japan Airlines)
 |109
-|2011년 퇴역
+|
 |-
 |3
 |[[영국항공]](British Airways)
 | 103
-|2020년 퇴역
+|
 |-
 |4
-|에어 애틀랜타 아이스랜딕(Air Atlanta Icelandic)
+|에어 애틀린타 아이스랜딕(Air Atlanta Icelandic)
 |100
-|화물 항공사, 운용 중
+|
 |-
 |5
 |[[싱가포르항공]](Singapore Airlines)
 |95
-|화물기(B747-400F) 운용 중
+|
 |-
 |6
 |[[유나이티드항공]](United Airlines)
 |90
-|2017년 퇴역
+|
 |-
 |7
 |[[대한항공]](Korean Air)
 |87
-|1973년 도입, B747-400ERF/-8i 운용 중
+|
 |-
 |8
 |[[루프트한자]](Lufthansa)
 |83
-|운용 중
+|
 |-
 |9
 |[[캐세이퍼시픽]](Cathay Pacific)
 |83
-|화물기(B747-400F, 8F) 운용 중
+|
 |-
 | 10
 |칼리타항공(Kalitta Air)
 |76
-|화물 항공사, 운용
+|
 |}
@@ 174번째 줄: / 174번째 줄: @@
 *에어버스 [[A380]]
 {{각주}}
-[[분류:항공기]]