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}} | }} | ||
ITA | ==ITA(Italia Trasporto Aereo) SpA (ITA Airways)== | ||
2021년 10월 운항을 시작한 이탈리아 [[국영 항공사]]이다. | |||
== | ==설립 배경== | ||
[[알리탈리아]]가 파산, 법정관리, 국영화 등을 거쳤으나 회생 가능성이 없자 이탈리아 정부가 이를 포기하고 대체 항공사로 설립한 것이 ITA다. 알리탈리아 운영을 2021년 [[10월 14일]] 종료하고 [[10월 15일]]부터는 ITA가 이를 대신했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1428960 伊, 항공사 ITA 설립 ·· 알리탈리아 역사 속으로]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1438356 알리탈리아, 10월 15일 이후 항공편 스케줄 모두 취소 ·· 폐쇄 임박]</ref> | |||
재무적으로 알리탈리아와 무관하며 역사, 전통 역시 단절된 별개의 항공사지만 기재는 알리탈리아의 항공기를 인수했으며, 인력은 알리탈리아 구성원을 대상으로 일부(약 2800명) 신규 고용 형태로 받아들였다. | |||
== | === 비판 === | ||
[[ | 일부에서는 알리탈리아 매각이 불가능하자 향후 미래의 인수자를 위해 부담을 줄이고자 한 것이 설립 목적이라고 분석했다. [[항공기]], [[슬롯]] 등의 자산은 대부분 ITA로 이전된 반면 인력은 11,000명 가운데 약 20% 정도만 신규 채용 형태로 받았기 때문이다. 결국 인적 구조조정이 신생 항공사 설립의 가장 큰 목적이자 배경이라는 것이다. [[ITA]]는 어느 정도 정상화된 후 다시 매물로 나올 가능성이 크다는 전망이 우세하다. | ||
ITA는 [[알리탈리아]] 브랜드와 웹 도메인, 디자인 등의 무형 자산을 9천만 유로에 인수했다. 알리탈리아 브랜드가 ITA로 완전 대체될 때까지 잠정적으로 알리탈리아 브랜드를 사용하기 위한 것으로 알려졌다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1447425 아듀 알리탈리아, 신생 항공사 ITA 출발 ‥ 하지만 알리탈리아 회귀 루머도]</ref> | |||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 2020년 [[11월 11일]], 국영 항공사로 설립 (알리탈리아 후속) | *2020년 [[11월 11일]], 국영 항공사로 설립 (알리탈리아 후속) | ||
*2021년 [[10월 15일]], 운항 개시 | *2021년 [[10월 15일]], 운항 개시 | ||
== 상용고객 프로그램([[FFP]]) == | |||
==상용고객 프로그램([[FFP]])== | |||
* Volare | |||
유럽연합집행위원회(EC)는 [[알리탈리아]]의 FFP(MilleMiglia) 이전·사용을 불허했다. | |||
== 항공동맹체== | == 항공동맹체 == | ||
*[[스카이팀]] | * [[스카이팀]] | ||
ITA 전신이었던 알리탈리아가 참여했던 스카이팀에 ITA도 2021년 [[10월 29일]] 참여했다. | ITA 전신이었던 알리탈리아가 참여했던 스카이팀에 ITA도 2021년 [[10월 29일]] 참여했다. | ||
==항공기== | ==항공기== | ||
[[파일:Ita-rendering.jpg|섬네일|200px|ITA 기체 디자인]] | [[파일:Ita-rendering.jpg|섬네일|200px|ITA 기체 디자인]] | ||
{| class="wikitable sortable | {| class="wikitable sortable" | ||
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2021년 12월 기준 | |||
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|2022년 도입 | |2022년 도입 | ||
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==사건/사고== | ==사건/사고== | ||
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*[[알리탈리아]] | *[[알리탈리아]] | ||
*[[에어이태리]] | *[[에어이태리]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||