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| [[file:KC-100_Naraon_Demo_Flight.jpg|thumb|300px|KC-100 나라온|]]KC-100(나라온), 우리나라 최초로 국제 [[형식증명]]([[FAA]]) 기준에 맞춰 개발한 민간 [[항공기]] | | ==KC-100(나라온)== |
| | | [[file:KC-100_Naraon_Demo_Flight.jpg|thumb|300px|KC-100 나라온|]] |
| == 개요 ==
| | 우리나라 최초로 국제 [[형식증명]]([[FAA]]) 기준에 맞춰 개발한 민간 [[항공기]]다. 한국항공우주산업([[KAI]])에서 개발한 것으로 2011년 7월 20일 첫 시험 비행을 성공리에 수행했다. 공군 초등 훈련기(KT-100)로도 사용 중이며 20대 이상 생산되었다. |
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| [[한국항공우주산업]](KAI)에서 개발한 것으로 FAA 감항증명을 획득했으며, 공군 초등 훈련기([[KT-100]])로도 사용 중으로 20대 이상 생산되었다. | |
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| 일명 '나라온'은 '날아오르다'와 100을 뜻하는 우리말 '온'의 합성어다. | | 일명 '나라온'은 '날아오르다'와 100을 뜻하는 우리말 '온'의 합성어다. |
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| ==개발==
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| 2008년 6월 개발을 시작해 2011년 7월 20일 첫 비행에 성공했다. [[형식증명]](2013년 3월), 제작증명/표준[[감항증명]](2013년 12월)을 취득했다. 이 비행기 개발은 국내 민간 감항인증 제도의 프로세스를 실제 항공기 개발에 적용해 보았다는 데도 의미가 있다. 대당 가격이 6억 원 정도로 유사한 등급 외국산 항공기들과 비교할 때 상당히 비싼 편이다.
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| [[한국항공우주산업]]은 KC-100을 공군사관학교 생도 비행교육 입문과정 훈련기인 KT-100으로 개량해 2015년 5월 5일 비행에 성공했다. 이렇게 되면서 우리나라 공군 [[조종사]]들은 KT-100으로 비행실습, 기본 훈련기 [[KT-1]], [[초음속]] [[고등훈련기]] [[T-50]]을 거치게 돼, 국산 항공기로 전과정을 진행할 수 있게 되었다.
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| ==제원== | | ==제원== |
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| * 길이 : 8.03m | | * 길이 : 8.03m |
| * 폭([[윙스팬]]) : 11.29m | | * 폭([[윙스팬]]) : 11.29m |
| * 중량 : 1,089kg
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| * [[최대이륙중량]] : 1,633kg
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| * 엔진 : 단발 프로펠러 (315마력) | | * 엔진 : 단발 프로펠러 (315마력) |
| * 최대속도 : 시속 363km | | * 최고속도 : 시속 363km |
| * [[항속거리]] : 2,020km | | * [[항속거리]] : 2,020km |
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| == 대한민국 비행기 개발 역사 ==
| | {{각주}} |
| {{참고
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| | 참고1 = 대한민국 개발 비행기
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| | 참고2 =
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| | 참고3 =
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| }}{{각주}}
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| [[분류:항공기]]
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