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| [[File:KAI T-50 Golden Eable by Ryabtsev.jpg|thumb|T-50 골든이글]]T-50, | | [[file:RoKAF_T-50_Golden_Eagle.jpg|thumb|300px|T-50 골든이글]] |
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| 우리나라가 국내 개발한 국내 최초의 [[초음속]] [[고등 훈련기]]로 우리나라는 세계에서 12번째 초음속 비행기 개발 국가가 됐으며 6번째 초음속 비행기 수출 국가가 됐다.
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| ==개요==
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| <section begin="t-50-summary" />
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| 국내 기술로 개발된 최초의 [[초음속]] 비행기로 [[고등훈련기]]로 개발되었지만 무장 시 경공격기로도 활용 가능한 비행기다. 골든이글(Golden Eagle)이라는 애칭으로 불리는 이 초음속 훈련기는 KT-1에 이은 한국형 훈련기 사업으로 개발됐으며 [[록히드마틴]]과 [[한국항공우주산업]](KAI)의 공동 개발로 이뤄진 기체이다. 본격적인 해외 수출 물꼬를 튼 기종이다.
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| <section end="t-50-summary" />
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| ==T-50(골든이글)== | | ==T-50(골든이글)== |
| [[한국항공우주산업]]([[KAI]])이 개발을 시작해 2002년 [[8월 20일]] 첫 시험비행 후 2005년부터 본격적인 생산이 시작되었다. 2019년 현재 200대 이상 생산되어 공군에서 고등 훈련기로 사용되고 있으며 레이더 및 무장 성능을 개량해 경공격기로도 활용 가능하다. 인도네시아(22대), 이라크(24대), 필리핀(12대), 태국(12대) 등 외국으로 수출되었다. 2022년 7월에는 폴란드로 48대 수출 계약을 체결했다.
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| 이 항공기를 통해 우리나라는 세계에서 12번째 초음속 비행기 제작 국가가 되었으며 6번째 초음속 비행기 수출 국가가 되었다. 하지만 이 항공기는 국내 순수 독자 개발은 아니며 F-16을 상당 부분 참고해 [[록히드마틴]]과 [[한국항공우주산업]]이 공동 개발한 항공기다.
| | 우리나라 최초의 [[초음속]] 고등 훈련기다. [[한국항공우주산업]]([[KAI]])이 개발을 시작해 2002년 8월 20일 첫 시험비행 후 2005년부터 본격적인 생산이 시작되었다. 2019년 현재 200대 이상 생산되어 공군에서 고등 훈련기로 사용되고 있으며 인도네시아(16대), 이라크(24대), 필리핀(12대), 태국(12대) 등 외국으로 수출되었다. [[고등 훈련기]]로 개발되었으나 실제 무장 공격기로도 활용 가능하다. |
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| 하지만 이 과정을 통해 습득한 개발·제조기술은 이후 순수 독자 개발한 4.5세대 초음속 [[전투기]] [[KF-21]]의 밑걸음이 됐다. | | 이 항공기를 통해 우리나라는 세계에서 12번째 초음속 비행기 제작 국가가 되었으며 6번째 초음속 비행기 수출 국가가 되었다. 하지만 이 항공기는 국내 순수 독자 개발은 아니며 록히드마틴과 [[한국항공우주산업]]이 공동 개발한 항공기다. |
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| ==개발== | | ==개발== |
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| *1989년, 국방과학연구소 개발 제안 | | * 1989년, 국방과학연구소 개발 제안 |
| *1990년, 개발 사업자로 삼성항공 선정 → 대우, 현대우주항공과 합병되어 [[한국항공우주산업]](KAI) 과정에서 개발 지연 | | * 1990년, 개발 사업자로 삼성항공 선정 → 대우, 현대우주항공과 합병되어 [[한국항공우주산업]](KAI) 과정에서 개발 지연 |
| *1997년, [[한국항공우주산업]] 체계 개발 재개 | | * 1997년, [[한국항공우주산업]] 체계 개발 재개 |
| *2002년 8월, 2001년 출고된 1호 시제기로 초도비행 성공 | | * 2002년 8월, 2001년 출고된 1호 시제기로 초도비행 성공 |
| *2003년 3월, 초음속 비행 성공 | | * 2003년 3월, 초음속 비행 성공 |
| *2005년 8월 30일, 초도기 출고
| | * 2005년 12월, 공군에 1호기 납품 |
| *2005년 12월, 공군에 1호기 납품 | |
| *2023년 12월, TA-50 블록2 1호기 공군 납품
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| ==제원== | | ==제원== |
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| *탑승: [[조종사]] 2명 | | * 탑승 : [[조종사]] 2명 |
| *길이: 13.14m | | * 길이 : 13.14m |
| *폭([[윙스팬]]): 9.45m | | * 폭([[윙스팬]]) : 9.45m |
| *최고속도: 마하 1.5+ | | * 최고속도 : 마하 1.5+ |
| *[[항속거리]]: 1,852km (최대 2,592km, 외부 연료탱크 부착 시) | | * [[항속거리]] : 1,852km (최대 2,592km, 외부 연료탱크 부착 시) |
| *작전반경: 444km (무장 후) | | * 작전반경 : 444km (무장 후) |
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| ==파생 기종== | | ==파생 기종== |
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| {| class="wikitable sortable" | | {| class="wikitable sortable" |
| |- | | |- |
| ! width="10%" |기종!! width="15%" |활용!!내용 | | ! 기종 !! 활용 !! 내용 |
| |- | | |- |
| |[[T-50]]||[[고등 훈련기]]|| | | | [[T-50]] || [[고등 훈련기]] || |
| |- | | |- |
| |T-50B||특수 비행기||비행용 특수 장치 구비, 묘기 비행 | | | T-50B || 특수 비행기 || 비행용 특수 장치 구비, 묘기 비행 |
| |- | | |- |
| |[[TA-50]]||전술 입문기||전술능력 구비 (공대지/공대공 미사일, 레이더 장착) | | | TA-50 || 전술 입문기 || 전술능력 구비 (공대지/공대공 미사일, 레이더 장착) |
| | |
| * TA-50 블록2(2023년 12월)
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| |- | | |- |
| |[[FA-50]]||[[경공격기]]||확장 전술능력 구비 (TA-50 + 고성능 레이더, 야간 임무 수행, 전술 데이터 능력, 정밀 유도 폭탄 투하 등) | | | FA-50 || 경공격기 || 확장 전술능력 구비 (TA-50 + 고성능 레이더, 야간 임무 수행, 전술 데이터 능력, 정밀 유도 폭탄 투하 등) |
| Block 20(PL) 단계에서는 '경전투기' 성능으로 업그레이드 예정
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| |} | | |} |
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| ==생산== | | ==생산== |
| <section begin="t-50-product" />
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| {| class="wikitable" style="text-align: center;"
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| |+
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| 2023년 12월 기준
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| !국가
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| ![[T-50]]
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| !T-50B
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| ![[TA-50]]
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| ![[FA-50]]
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| !총계
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| !비고
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| |-
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| |인도네시아
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| |12+6
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| |4
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| |22
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| |2011년/2022년<ref>[https://www.bloter.net/newsView/blt202203280144 KAI, 인도네시아 요청 맞춰 ‘고등훈련기 T-50i’ 공급 일정 연기 (2022.3.28)]</ref>
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| |-
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| |필리핀
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| |12
| |
| |12
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| |2012년
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| |-
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| |이라크
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| |24
| |
| |24
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| |2013년
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| |-
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| |태국
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| |12+2
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| |
| |
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| |
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| |14
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| |2015년/2017년
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| |-
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| |세네갈
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| |
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| |
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| |4
| |
| |4
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| |비공식(아프리카 현지 언론을 통해 2022년 하반기 납품한 것으로 알려짐)<ref>[https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/african-nation-take-delivery-fa-50-lcas-shortly African Nation To Take Delivery Of FA-50 LCAs Shortly (2022.9.7)]</ref>
| |
| |-
| |
| |폴란드
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| |48
| |
| |48
| |
| |2022년 계약. 2023년 인도 예정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1504055 경공격기 FA-50 폴란드 48대 수출 계약 체결 (2022.7.28)]</ref><ref>[https://www.ajunews.com/view/20220919113707453 KAI, 폴란드에 'FA-50' 48대 실행계약 체결…사상 최대 30억 달러 규모](2022.9.19)</ref> 2023년 말 1차 12대 납품 완료<ref>[https://m.dailian.co.kr/news/view/1313150 KAI, FA-50GF 12대 폴란드 납품 완료… "역대 최단기간"(2024.1.2)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1574171 FA-50 초음속 경공격기 폴란드 1차 12대 납품 완료(2024.1.2)]</ref>
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| |-
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| |말레이시아
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| |
| |
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| |18
| |
| |18
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| |2022년 7월 도입 결정, 2023년 2월 계약 체결<ref>[https://www.fnnews.com/news/202207220152064305 말레이-KAI, 오는 9월 'FA-50' 18대 1.1조원 구매 계약](2022.7.22)</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1513365 말레이시아 2조 경공격기 예산 … FA-50 초읽기 (2022.10.31)]</ref><ref>[https://www.sedaily.com/NewsView/29LVZ5144O KAI, 말레이에 FA-50 1.2조 수출(2023.2.25)]</ref>
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| |-
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| !계
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| !32
| |
| !
| |
| !4
| |
| !106
| |
| !142
| |
| !
| |
| |-
| |
| |대한민국
| |
| |50
| |
| |12
| |
| |22+20
| |
| |60
| |
| |164
| |
| |2005년
| |
| |-
| |
| !총계
| |
| !82
| |
| !12
| |
| !46
| |
| !166
| |
| !306
| |
|
| |
| !
| |
| |}
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| <section end="t-50-product" />
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| ==사건/사고==
| | * 총 208대 (TA-50 / FA-50 포함) |
| | ** 대한민국 공군 142대 납품 |
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| *2022년 [[7월 19일]], 인도네시아 훈련기(T-50i) 추락으로 조종사 1명 사망<ref>[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022071915390947692 한국산 T-50 전투기, 인니서 추락…조종사 사망 (2022.7.19)]</ref>
| | ===수출=== |
| *2013년 [[8월 28일]], 광주 제1전투비행단 활주로 동쪽 1.6KM 지점에 추락. 조종사 2명 사망
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| *2012년 [[11월 15일]], 강원도 횡성군 야산에 공군 블랙이글 T-50B 추락. 조종사 1명 사망
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| ==대한민국 비행기 개발 역사==
| | * 인도네시아(2011년) : 16대 |
| {{참고
| | * 이라크(2013년) : 24대 |
| | 참고1 = 대한민국 개발 비행기
| | * 필리핀(2012년) : 12대 |
| | 참고2 =
| | * 태국(2015년/2017년) : 총 12대 (4대 + 8대) |
| | 참고3 =
| |
| }}
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| == 기타 ==
| | {{:대한민국 개발 비행기}} |
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| *[[FA-50]]
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| *[[KF-21]]
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| {{각주}} | | {{각주}} |
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| [[분류:항공기]]
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