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* 항공사/편명 : [[말레이시아항공]](Malaysia Airlines, MH) 370편 (B777-200ER, 9M-MRO) | * 항공사/편명 : [[말레이시아항공]](Malaysia Airlines, MH) 370편 (B777-200ER, 9M-MRO) | ||
* 발생 일시 : 2014년 3월 8일 | * 발생 일시 : 2014년 3월 8일 | ||
* 실종 위치 : | * 실종 위치 : 인도양 | ||
* 출발지 : 쿠알라룸푸르공항 (말레이시아) | * 출발지 : 쿠알라룸푸르공항 (말레이시아) | ||
* 목적지 : 베이징 수도공항 (중국) | * 목적지 : 베이징 수도공항 (중국) | ||
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==발생 경위== | ==발생 경위== | ||
00:41 쿠알라룸푸르공항 [[이륙]] 후 [[FL]]180 상승 후 IGARI [[웨이포인트]]를 지나 FL250, FL350까지 상승해 01:19 위치를 보고했다. | 00:41 쿠알라룸푸르공항 [[이륙]] 후 [[FL]]180 상승 후 IGARI [[웨이포인트]]를 지나 FL250, FL350까지 상승해 01:19 위치를 보고했다. 01:22 관제와 교신 후 갑자기 방향을 바꾸어 페낭 쪽으로 향했다. 이후 항공기는 다시 페낭 상공에서 인도양 쪽으로 방향을 바꾸어 약 370킬로미터 비행한 후 02:22 관제소와 최종 교신후 연락이 두절되었다. | ||
==희생자== | ==희생자== |
2020년 12월 21일 (월) 01:09 판
말레이시아항공 370편 실종 사고
2014년 3월 8일 쿠알라룸푸르를 출발해 중국 베이징으로 향하던 370편 항공기(B777-200)가 출발 2시간 만에 연락 두절되며 실종되었다. 탑승자 239명 모두 사망한 것으로 처리됐다.
사고편 개요
발생 경위
00:41 쿠알라룸푸르공항 이륙 후 FL180 상승 후 IGARI 웨이포인트를 지나 FL250, FL350까지 상승해 01:19 위치를 보고했다. 01:22 관제와 교신 후 갑자기 방향을 바꾸어 페낭 쪽으로 향했다. 이후 항공기는 다시 페낭 상공에서 인도양 쪽으로 방향을 바꾸어 약 370킬로미터 비행한 후 02:22 관제소와 최종 교신후 연락이 두절되었다.
희생자
국적 | 사망자 수 | 비고 |
---|---|---|
중국 | 152명 | 최다 희생자 국적 |
말레이시아 | 50명 | 승무원 12명 포함 |
인도네시아 | 7명 | |
호주 | 6명 | |
인도 | 5명 | |
프랑스 | 4명 | |
미국 | 3명 | |
우크라이나 | 2명 | |
이란 | 2명 | |
캐나다 | 2명 | |
뉴질랜드 | 2명 | |
홍콩 | 1명 | |
네덜란드 | 1명 | |
러시아 | 1명 | |
대만 | 1명 | |
계 | 239명 |
사고 원인
정확한 원인은 알려지지 않았으며 말레이시아 경찰은 자하리 아흐마드 샤 기장이 가정 문제로 인해 심한 스트레스를 받았다며 자살 추락 가능성을 제기하기도 했다.
영향
이 실종 사고가 발생한 지 3개월 후 17편 격추 사건이 발생하면서 말레이시아항공은 치명적인 위기 상태로 빠진다.
참고
각주