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==BOAC(British Overseas Airways Corporation) | {{항공사 | ||
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BOAC(British Overseas Airways Corporation): [[영국항공]]의 전신 | |||
== 개요 == | |||
[[영국항공]]의 전신으로 1939년 [[임페리얼항공]]과 British Airways Ltd.가 통합되어 탄생했다. 이름에서 알 수 있듯 대영제국 시절 [[항공사]]는 영국 본토와 식민지를 연결하는 역할 비중이 절대적이었며 전후에는 제트 여객기를 가장 먼저 도입하는 등 영국 항공시장을 이끄는 선도적인 역할을 담당했다. 1974년 [[BEA]]와 합병하여 현재의 [[영국항공]]으로 이어졌다. | |||
==연혁== | |||
* 1939년 11월 24일, [[임페리얼항공]]과 British Airways Ltd.가 통합되어 BOAC 탄생 | |||
* 1940년 4월 1일, 본격적으로 통합 항공사 운영 개시 | |||
* 1946년, 기내 [[여압장치]]가 설치된 록히드 콘스텔레이션(Constellation) 항공기 도입 | |||
* 1952년 5월, de Havilland Comet 도입. 첫 제트 여객기 운용 항공사 | |||
* 1972년 4월 1일, BOAC, [[BEA]] 통합 이사회 구성 | |||
* 1974년 3월 31일, 합병 [[영국항공]] 출범 | |||
==사건/사고== | |||
1952년 5월 2일 세계 최초 제트 여객기 시대를 열었던 de Havilland Comet [[항공기]]에 정확히 1년 후인 1953년 [[5월 2일]] 추락사고가 발생했다. 해당 기종은 이를 포함해 총 3차례 연속해서 사고를 일으켰는데 사고를 일으킨 원인은 항공기의 사각 형태 창문에 있었다. 결국 이 사고는 당시까지 사각 형태였던 항공기 창문 형태를 원형으로 바꾼 계기가 되었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_sense_board/1159086 항공기 창(Window)이 동그란 이유]</ref> | |||
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2023년 3월 5일 (일) 00:08 기준 최신판
| BOAC | ||
|---|---|---|
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BA |
BA |
SPEEDBIRD
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| 설립 | 1939년 11월 24일 | |
| 종료 | 1974년 3월 31일 ( 34 년 )
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BOAC(British Overseas Airways Corporation): 영국항공의 전신
개요[편집 | 원본 편집]
영국항공의 전신으로 1939년 임페리얼항공과 British Airways Ltd.가 통합되어 탄생했다. 이름에서 알 수 있듯 대영제국 시절 항공사는 영국 본토와 식민지를 연결하는 역할 비중이 절대적이었며 전후에는 제트 여객기를 가장 먼저 도입하는 등 영국 항공시장을 이끄는 선도적인 역할을 담당했다. 1974년 BEA와 합병하여 현재의 영국항공으로 이어졌다.
연혁[편집 | 원본 편집]
사건/사고[편집 | 원본 편집]
1952년 5월 2일 세계 최초 제트 여객기 시대를 열었던 de Havilland Comet 항공기에 정확히 1년 후인 1953년 5월 2일 추락사고가 발생했다. 해당 기종은 이를 포함해 총 3차례 연속해서 사고를 일으켰는데 사고를 일으킨 원인은 항공기의 사각 형태 창문에 있었다. 결국 이 사고는 당시까지 사각 형태였던 항공기 창문 형태를 원형으로 바꾼 계기가 되었다.[1]
각주