편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 13번째 줄: | 13번째 줄: | ||
|img=파일:BOAC Comet 1952 Entebbe.jpg | |img=파일:BOAC Comet 1952 Entebbe.jpg | ||
}} | }} | ||
BOAC(British Overseas Airways Corporation): [[영국항공]]의 전신 | |||
== 개요 == | |||
[[영국항공]]의 전신으로 1939년 [[임페리얼항공]]과 British Airways Ltd.가 통합되어 탄생했다. 이름에서 알 수 있듯 대영제국 시절 [[항공사]]는 영국 본토와 식민지를 연결하는 역할 비중이 절대적이었며 전후에는 제트 여객기를 가장 먼저 도입하는 등 영국 항공시장을 이끄는 선도적인 역할을 담당했다. 1974년 [[BEA]]와 합병하여 현재의 [[영국항공]]으로 이어졌다. | [[영국항공]]의 전신으로 1939년 [[임페리얼항공]]과 British Airways Ltd.가 통합되어 탄생했다. 이름에서 알 수 있듯 대영제국 시절 [[항공사]]는 영국 본토와 식민지를 연결하는 역할 비중이 절대적이었며 전후에는 제트 여객기를 가장 먼저 도입하는 등 영국 항공시장을 이끄는 선도적인 역할을 담당했다. 1974년 [[BEA]]와 합병하여 현재의 [[영국항공]]으로 이어졌다. | ||
2023년 3월 5일 (일) 00:08 기준 최신판
| BOAC | ||
|---|---|---|
| ||
BA |
BA |
SPEEDBIRD
|
| 설립 | 1939년 11월 24일 | |
| 종료 | 1974년 3월 31일 ( 34 년 )
| |
BOAC(British Overseas Airways Corporation): 영국항공의 전신
개요[편집 | 원본 편집]
영국항공의 전신으로 1939년 임페리얼항공과 British Airways Ltd.가 통합되어 탄생했다. 이름에서 알 수 있듯 대영제국 시절 항공사는 영국 본토와 식민지를 연결하는 역할 비중이 절대적이었며 전후에는 제트 여객기를 가장 먼저 도입하는 등 영국 항공시장을 이끄는 선도적인 역할을 담당했다. 1974년 BEA와 합병하여 현재의 영국항공으로 이어졌다.
연혁[편집 | 원본 편집]
사건/사고[편집 | 원본 편집]
1952년 5월 2일 세계 최초 제트 여객기 시대를 열었던 de Havilland Comet 항공기에 정확히 1년 후인 1953년 5월 2일 추락사고가 발생했다. 해당 기종은 이를 포함해 총 3차례 연속해서 사고를 일으켰는데 사고를 일으킨 원인은 항공기의 사각 형태 창문에 있었다. 결국 이 사고는 당시까지 사각 형태였던 항공기 창문 형태를 원형으로 바꾼 계기가 되었다.[1]
각주