편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
10번째 줄: | 10번째 줄: | ||
| end = | | end = | ||
| age = {{나이|2012|6|10}} | | age = {{나이|2012|6|10}} | ||
| airplane = | | airplane = 75대 | ||
| pax = | | pax = | ||
| revenue = | | revenue = | ||
26번째 줄: | 26번째 줄: | ||
==항공기== | ==항공기== | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+ | |+2024년 3월 기준 | ||
!기종 | !기종 | ||
!보유 | !보유 | ||
33번째 줄: | 33번째 줄: | ||
|- | |- | ||
|A320-200 | |A320-200 | ||
| | |45 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|A320neo | |A320neo | ||
|1 | |1 | ||
| | |125 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
48번째 줄: | 48번째 줄: | ||
|- | |- | ||
|A330-300 | |A330-300 | ||
| | |1 | ||
| - | | - | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|B737-800 | |B737-800 | ||
| | |28 | ||
| - | | - | ||
|2021년 4분기, [[말린도에어]]로 이전 예정 | |2021년 4분기, [[말린도에어]]로 이전 예정 | ||
|- | |- | ||
|B737-900ER | |B737-900ER | ||
| | | | ||
| - | | - | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
!계 | !계 | ||
! | !75 | ||
! | ! | ||
|} | |} |
2024년 3월 10일 (일) 16:56 기준 최신판
바틱에어 | ||
---|---|---|
B737-800
| ||
ID |
BTK |
BATIK
|
설립 | 2012년 6월 10일 ( 12년 )
| |
취항 | 2013년 5월 3일 | |
항공기 | 75대 | |
H/P | http://batikair.com |
Batik Air, 인도네시아 항공사
개요[편집 | 원본 편집]
인도네시아 저비용항공사 라이온에어 산하 자회사로 2012년 설립되어 인도네시아 국내 59개 도시를 운행하고 있는 FSC 성격의 항공사이다.
연혁[편집 | 원본 편집]
- 2012년, 인도네시아 FSC 항공사로 설립
- 2013년, B737-900 항공기로 운항 개시
항공기[편집 | 원본 편집]
기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
A320-200 | 45 | ||
A320neo | 1 | 125 | |
A321neo | 65 | ||
A330-300 | 1 | - | |
B737-800 | 28 | - | 2021년 4분기, 말린도에어로 이전 예정 |
B737-900ER | - | ||
계 | 75 |
사건/사고[편집 | 원본 편집]
- 2016년 4월 4일, 7703편 항공기(B737-800)가 자카르타 하림공항에서 이륙 중 활주로에서 ATR-42-600 항공기와 부딪히는 사고 발생. 사상자 없음
- 2015년 11월 6일, 6380편 항공기(B737-900ER)가 요갸카르타공항 착륙 중 노즈 랜딩기어 부러지는 오버런 사고. 16명 부상자 발생
각주