(새 문서: 기존에 운항했던 실적을 기반으로 우선 권한을 부여하는 것 == 개요 == 항공기 운항편이 많은 복잡한 대규모 공항의 경우에는 이착륙 운항 시간대(슬롯)를 확보하기 어렵다. 기존 운항했던 항공편 실적을 기반으로 우선 운항 권리를 부여하는 기득권이 부여된다. == 참고 == USE IT OR LOSE IT RULE {{각주}} ) |
편집 요약 없음 |
||
| (같은 사용자의 중간 판 3개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
기존에 운항했던 실적을 기반으로 | 기존에 운항했던 실적을 기반으로 '''<u>우선권</u>'''을 인정하는 것 | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
항공기 운항편이 많은 복잡한 대규모 [[공항]]의 경우에는 이착륙 운항 시간대([[슬롯]])를 확보하기 어렵다. | 항공기 운항편이 많은 복잡한 대규모 [[공항]]의 경우에는 이착륙 운항 시간대([[슬롯]])를 확보하기 어렵다. 이미 확보한 슬롯에 대해서는 기존에 운항했던 실적을 기반으로 운항 권리를 우선적으로 부여하는 기득권이 인정된다. | ||
== 참고 == | == 참고 == | ||
[[USE IT OR LOSE IT RULE]] | [[USE IT OR LOSE IT RULE]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:항공정책]] | |||
[[분류:운항]] | |||
검색 여닫기
메뉴 여닫기
4.4천
731
373
5.7만
항공위키