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APD는 거리에 따라 부과하는 요금이 다른 독특한 체계를 가지고 있다. 일반적인 공항세나 출국세는 항공기로 이동하는 거리에 관계없이 1회성 부과하지만 영국이 부과하는 APD는 항공기가 이동하는 거리에 따라 부과하는 요율이 각각 다르기 때문에 장거리 [[항공편]]을 이용하는 경우 부과되는 APD 금액은 공항세로는 상상하기 어려울 정도로 매우 비싸다. (런던-인천 항공편을 이용하는 경우 82파운드가 APD 명목으로 부과된다) | APD는 거리에 따라 부과하는 요금이 다른 독특한 체계를 가지고 있다. 일반적인 공항세나 출국세는 항공기로 이동하는 거리에 관계없이 1회성 부과하지만 영국이 부과하는 APD는 항공기가 이동하는 거리에 따라 부과하는 요율이 각각 다르기 때문에 장거리 [[항공편]]을 이용하는 경우 부과되는 APD 금액은 공항세로는 상상하기 어려울 정도로 매우 비싸다. (런던-인천 항공편을 이용하는 경우 82파운드가 APD 명목으로 부과된다) | ||
APD는 항공권에는 세금 코드 [[GB]]로 표기된다. | |||
==요율(Rates)<ref>[https://www.gov.uk/guidance/rates-and-allowances-for-air-passenger-duty 영국 APD 안내]</ref>== | ==요율(Rates)<ref>[https://www.gov.uk/guidance/rates-and-allowances-for-air-passenger-duty 영국 APD 안내]</ref>== | ||
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*노선 거리 : 영국을 출발해 항공 구간 거리 | *노선 거리: 영국을 출발해 항공 구간 거리 | ||
**2023년부터는 5,500마일 이상 거리가 구분·추가된다. 할인 요율의 경우 91파운드가 될 것으로 알려졌다. | **2023년부터는 5,500마일 이상 거리가 구분·추가된다. 할인 요율의 경우 91파운드가 될 것으로 알려졌다. | ||
*할인 요율(Reduced Rate) : 항공편 여객 [[클래스]] 가운데 가장 낮은(저렴한) 클래스, 좌석 [[피치]] 40인치 미만 (대부분 [[이코노미클래스]]가 여기에 해당) | *할인 요율(Reduced Rate): 항공편 여객 [[클래스]] 가운데 가장 낮은(저렴한) 클래스, 좌석 [[피치]] 40인치 미만 (대부분 [[이코노미클래스]]가 여기에 해당) | ||
*표준 요율(Standard Rate) : 최하위 클래스를 제외한 나머지 클래스, 좌석 피치 40인치 이상 ([[비즈니스클래스]] 이상) | *표준 요율(Standard Rate): 최하위 클래스를 제외한 나머지 클래스, 좌석 피치 40인치 이상 ([[비즈니스클래스]] 이상) | ||
* 고요율(Higher Rate) : 19명 미만 탑승하는 20톤 이상 비행기 [[탑승]]하는 경우 ([[비즈니스 제트기]] 등 전용기가 여기에 해당)<br /> | *고요율(Higher Rate): 19명 미만 탑승하는 20톤 이상 비행기 [[탑승]]하는 경우 ([[비즈니스 제트기]] 등 전용기가 여기에 해당)<br /> | ||
==여정 순서에 따른 항공세(APD) 차이== | |||
==여정 순서에 따른 항공세(APD) 차이 == | |||
이런 비싼 세금 때문에 항공 여정을 런던 도착으로 구성하는 것이 보다 저렴하다. 예를 들어 인천(ICN)/파리(CDG)/런던(LHR)/인천(ICN) 여정보다는 인천/런던/파리/인천 여정이 비싼 APD를 내지 않아도 되기 때문이다. <ref>[항공여행팁] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/air_tip/1058941 영국 포함된 항공여정, 앞뒤 바꾸면 비용 줄일 수 있어 (항공세)]</ref> 하지만 당일 연결(Same day transit)되는 경우에는 런던/파리/인천 여정도 장거리(2,000마일 초과) 조건에 포함된다. | 이런 비싼 세금 때문에 항공 여정을 런던 도착으로 구성하는 것이 보다 저렴하다. 예를 들어 인천(ICN)/파리(CDG)/런던(LHR)/인천(ICN) 여정보다는 인천/런던/파리/인천 여정이 비싼 APD를 내지 않아도 되기 때문이다. <ref>[항공여행팁] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/air_tip/1058941 영국 포함된 항공여정, 앞뒤 바꾸면 비용 줄일 수 있어 (항공세)]</ref> 하지만 당일 연결(Same day transit)되는 경우에는 런던/파리/인천 여정도 장거리(2,000마일 초과) 조건에 포함된다. | ||
=== 적용 예 === | ===적용 예 (2024년 기준)=== | ||
* SEL-LON-SEL : Band B 해당하는 87파운드 | *SEL-LON-SEL: Band B 해당하는 87파운드 | ||
* SEL-LON-PAR-SEL : Band A 해당하는 13파운드 | *SEL-LON-PAR-SEL: Band A 해당하는 13파운드 | ||
* SYD-X/SEL-LON-X/SEL-SYD : SEL은 중간 경유지로 LON-SYD 구간 Band C 금액 91파운드 | *SYD-X/SEL-LON-X/SEL-SYD: SEL은 중간 경유지로 LON-SYD 구간 Band C 금액 91파운드 | ||
==참고== | ==참고== | ||
*[[항공권 세금]] | |||
*[[항공세]] | *[[항공세]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:여객]] | |||
[[분류:항공정책]] | [[분류:항공정책]] | ||
[[분류: | [[분류:여행]] |
2024년 12월 13일 (금) 01:56 기준 최신판
APD(Air Passenger Duty)
영국이 국외로 떠나는 여행자에게 부과하는 일종의 여행세(출국세)다.
개요[편집 | 원본 편집]
항공기를 이용해 출국하는 사람들에게만 부과한다는 점에서 일종의 공항세 성격을 띄고 있다. 다른 공항세와 마찬가지로 항공권 구입 시 함께 부과된다.
APD는 거리에 따라 부과하는 요금이 다른 독특한 체계를 가지고 있다. 일반적인 공항세나 출국세는 항공기로 이동하는 거리에 관계없이 1회성 부과하지만 영국이 부과하는 APD는 항공기가 이동하는 거리에 따라 부과하는 요율이 각각 다르기 때문에 장거리 항공편을 이용하는 경우 부과되는 APD 금액은 공항세로는 상상하기 어려울 정도로 매우 비싸다. (런던-인천 항공편을 이용하는 경우 82파운드가 APD 명목으로 부과된다)
APD는 항공권에는 세금 코드 GB로 표기된다.
요율(Rates)[1][편집 | 원본 편집]
구분 | 노선 거리(마일) | 할인 요율 | 표준 요율 | 비고 |
---|---|---|---|---|
국내선 | -파운드 | -파운드 | ||
Band A | 0 ~ 2,000 | 13파운드 | 28파운드 | 유럽 대부분 |
Band B | 2,001 ~ 5,500 | 90파운드 | 216파운드 | 미국, 캐나다, 한국, 중국, 중동 등 |
Band C | 5,500 초과 | 94파운드 | 224파운드 | 일본, 호주, 동남아 등 |
구분 | 노선 거리(마일) | 할인 요율 | 표준 요율 | 고요율 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
국내선 | 7파운드 | 14파운드 | 78파운드 | ||
Band A | 0 ~ 2,000 | 13파운드 | 26파운드 | 78파운드 | 유럽 대부분 |
Band B | 2,001 ~ 5,500 | 88파운드 | 194파운드 | 581파운드 | 미국, 캐나다, 한국, 중국, 중동 등 |
Band C | 5,500 초과 | 92파운드 | 202파운드 | 607파운드 | 일본, 호주, 동남아 등 |
구분 | 노선 거리(마일) | 할인 요율 | 표준 요율 | 고요율 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
국내선 | 6.5파운드 | 13파운드 | 78파운드 | ||
Band A | 0 ~ 2,000 | 13파운드 | 26파운드 | 78파운드 | 유럽 대부분 |
Band B | 2,001 ~ 5,500 | 87파운드 | 191파운드 | 574파운드 | 미국, 캐나다, 한국, 중국, 중동 등 |
Band C | 5,500 초과 | 91파운드 | 200파운드 | 601파운드 | 일본, 호주, 동남아 등
2023년 신규 적용 |
노선 거리 | 할인 요율 | 표준 요율 | 고요율 |
---|---|---|---|
0 ~ 2,000마일 | 13파운드 | 26파운드 | 78파운드 |
2,000마일 초과 | 84파운드 | 185파운드 | 554파운드 |
노선 거리 | 할인 요율 | 표준 요율 | 고요율 | 비고 |
---|---|---|---|---|
0 ~ 2,000마일 | 13파운드 | 26파운드 | 78파운드 | 당일 연결되는 경우 LHR/CDG/ICN 여정은 2,000마일 초과에 해당 |
2,000마일 초과 | 82파운드 | 180파운드 | 541파운드 |
노선 거리 | 할인 요율 | 표준 요율 | 고요율 |
---|---|---|---|
0 ~ 2,000마일 | 13파운드 | 26파운드 | 78파운드 |
2,001마일 이상 | 78파운드 | 156파운드 | 468파운드 |
- 노선 거리: 영국을 출발해 항공 구간 거리
- 2023년부터는 5,500마일 이상 거리가 구분·추가된다. 할인 요율의 경우 91파운드가 될 것으로 알려졌다.
- 할인 요율(Reduced Rate): 항공편 여객 클래스 가운데 가장 낮은(저렴한) 클래스, 좌석 피치 40인치 미만 (대부분 이코노미클래스가 여기에 해당)
- 표준 요율(Standard Rate): 최하위 클래스를 제외한 나머지 클래스, 좌석 피치 40인치 이상 (비즈니스클래스 이상)
- 고요율(Higher Rate): 19명 미만 탑승하는 20톤 이상 비행기 탑승하는 경우 (비즈니스 제트기 등 전용기가 여기에 해당)
여정 순서에 따른 항공세(APD) 차이[편집 | 원본 편집]
이런 비싼 세금 때문에 항공 여정을 런던 도착으로 구성하는 것이 보다 저렴하다. 예를 들어 인천(ICN)/파리(CDG)/런던(LHR)/인천(ICN) 여정보다는 인천/런던/파리/인천 여정이 비싼 APD를 내지 않아도 되기 때문이다. [2] 하지만 당일 연결(Same day transit)되는 경우에는 런던/파리/인천 여정도 장거리(2,000마일 초과) 조건에 포함된다.
적용 예 (2024년 기준)[편집 | 원본 편집]
- SEL-LON-SEL: Band B 해당하는 87파운드
- SEL-LON-PAR-SEL: Band A 해당하는 13파운드
- SYD-X/SEL-LON-X/SEL-SYD: SEL은 중간 경유지로 LON-SYD 구간 Band C 금액 91파운드
참고[편집 | 원본 편집]
각주