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항공기가 [[공항]]에 [[착륙]]할 때마다 [[항공사]]가 공항 측에 지불하는 비용이다. 공항 시설 유지보수 비용의 가장 큰 부분을 차지하는 수입이라고 할 수 있다. | |||
우리나라는 [[김포국제공항]]에 대해 1961년부터 착륙료를 징수하기 시작했다. | 우리나라는 [[김포국제공항]]에 대해 1961년부터 착륙료를 징수하기 시작했다. | ||
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2023년 1월 25일 (수) 13:40 기준 최신판
착륙료(着陸料, Landing Fee, Landing Charge)
개요[편집 | 원본 편집]
항공기가 공항에 착륙할 때마다 항공사가 공항 측에 지불하는 비용이다. 공항 시설 유지보수 비용의 가장 큰 부분을 차지하는 수입이라고 할 수 있다.
우리나라는 김포국제공항에 대해 1961년부터 착륙료를 징수하기 시작했다.
착륙료 산정방식[편집 | 원본 편집]
대부분의 공항은 착륙료를 항공기 기종/무게에 따라 차등하여 착륙료를 산정한다. 중량(최대이륙중량)이 큰 항공기는 착륙료가 비싸고, 중량이 작은 항공기는 상대적으로 낮은 착륙료를 지불한다. 이는 활주로에 부담을 주는 항공기 착륙에 따른 유지보수 비용을 감안해야 하기 때문이다.
국내 공항 착륙료 현황[편집 | 원본 편집]
인천국제공항 (2016/1/1 부)[편집 | 원본 편집]
구분 | 요금 |
---|---|
국제선 | 톤당 8,600원 |
국내선 | 톤당 3,000원 |
최소요금 | 150,000원 |
김포공항 (2014/2/1 부)[편집 | 원본 편집]
< 국제선 >
구분 | 요금 |
---|---|
~ 100톤 | 톤당 8,200원 |
100톤 초과 ~ 200톤 | 820,000원 + 100톤 초과 톤당 8,000원 |
200톤 초과 ~ | 1,620,000원 + 200톤 초과 톤당 7,800원 |
최소요금 | 150,000원 |
< 국내선 >
구분 | 요금 |
---|---|
~ 50톤 | 톤당 1,954원 |
50톤 초과 ~ 100톤 | 97,700원 + 50톤 초과 톤당 2,408원 |
100톤 초과 ~ | 218,100원 + 100톤 초과 톤당 2,968원 |
최소요금 | 19,540원 |
김해, 제주공항 (2014/2/1 부)[편집 | 원본 편집]
< 국제선 >
구분 | 요금 |
---|---|
~ 50톤 | 톤당 5,697원 |
50톤 초과 ~ 100톤 | 284,850원 + 50톤 초과 톤당 6,836원 |
100톤 초과 ~ | 626,650원 + 100톤 초과 톤당 8,202원 |
최소요금 | 56,970원 |
< 국내선 >
구분 | 요금 |
---|---|
~ 50톤 | 톤당 1,954원 |
50톤 초과 ~ 100톤 | 97,700원 + 50톤 초과 톤당 2,408원 |
100톤 초과 ~ | 218,100원 + 100톤 초과 톤당 2,968원 |
최소요금 | 19,540원 |
그 외 국내 공항 (2015/2/1 부)[편집 | 원본 편집]
< 국제선 >
구분 | 요금 |
---|---|
~ 50톤 | 톤당 4,695원 |
50톤 초과 ~ 100톤 | 234,750원 + 50톤 초과 톤당 5,633원 |
100톤 초과 ~ | 516,400원 + 100톤 초과 톤당 6,759원 |
최소요금 | 46,950원 |
< 국내선 >
구분 | 요금 |
---|---|
~ 50톤 | 톤당 1,611원 |
50톤 초과 ~ 100톤 | 80,550원 + 50톤 초과 톤당 1,985원 |
100톤 초과 ~ | 179,800원 + 100톤 초과 톤당 2,446원 |
최소요금 | 16,110원 |
군산공항[편집 | 원본 편집]
구분 | 요금 |
---|---|
~ 50톤 | 1,000파운드당 2.32달러 + 1,611원 x 10.8% |
50톤 초과 ~ 100톤 | 1,000파운드당 2.32달러 + (80,550원 + 50톤 초과 톤당 1,985원) x 10.8% |
100톤 초과 ~ | 1,000파운드당 2.32달러 + (179,800원 + 100톤 초과 톤당 2,446원) x 10.8% |
최소요금 | 1,000파운드당 2.32달러 + 16,110원 x 10.8% |
관련 용어[편집 | 원본 편집]
각주