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카자흐스탄 알마티를 거점으로 운항하고 있는 항공사이다. 카자흐스탄 정부(51%)와 BAE System(49%)이 각각 지분을 보유하고 있다. | 카자흐스탄 알마티를 거점으로 운항하고 있는 항공사이다. 카자흐스탄 정부(51%)와 BAE System(49%)이 각각 지분을 보유하고 있다. | ||
2004년 2월 | 2004년 2월 카자흐스탄항공(1991년~2004년)이 파산하면서 실질적인 카자흐스탄 대표 항공사가 됐다. | ||
우리나라에는 2003년 인천-알마티, 2015년 인천-누르술탄 노선을 취항했다. | 우리나라에는 2003년 인천-알마티, 2015년 인천-누르술탄 노선을 취항했다. | ||
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에어아스타나 | ||
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B757
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KC |
KZR |
ASTANALINE
|
설립 | 2001년 8월 29일 ( 23년 )
| |
취항 | 2002년 5월 15일 | |
항공기 | 26대 | |
H/P | https://airastana.com |
에어아스타나(Air Astana): 카자흐스탄 국적 항공사
개요[편집 | 원본 편집]
카자흐스탄 알마티를 거점으로 운항하고 있는 항공사이다. 카자흐스탄 정부(51%)와 BAE System(49%)이 각각 지분을 보유하고 있다.
2004년 2월 카자흐스탄항공(1991년~2004년)이 파산하면서 실질적인 카자흐스탄 대표 항공사가 됐다.
우리나라에는 2003년 인천-알마티, 2015년 인천-누르술탄 노선을 취항했다.
연혁[편집 | 원본 편집]
상용고객 프로그램(FFP)[편집 | 원본 편집]
- Air Astana Nomad Club
항공기[편집 | 원본 편집]
기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
A320neo | 5 | 2 | |
A321-200 | 2 | ||
A321neo | 4 | 8 | |
A321LR | 7 | ||
B767-300ER | 3 | ||
B787-8 | 3 | 2023년부터 순차 도입 → 2025년으로 도입시기 연기 | |
E190-E2 | 5 | ||
계 | 26 | 13 |
사건/사고[편집 | 원본 편집]
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각주