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민간 상용 [[항공기]]는 수많은 노선을 스케줄에 따라 연속적으로 [[비행]]에 투입된다. 따라서 이전 [[항공편]]에서 [[정비]]나, 기상 사유로 [[지연]]이 발생하는 경우 그 후속 스케줄 역시 지연 혹은 [[결항]]이라는 조치가 동반되기도 한다. 이 경우 지연 혹은 결항 사유로 '[[항공기 접속]]'이라는 표현이 사용된다. | 민간 상용 [[항공기]]는 수많은 노선을 스케줄에 따라 연속적으로 [[비행]]에 투입된다. 따라서 이전 [[항공편]]에서 [[정비]]나, 기상 사유로 [[지연]]이 발생하는 경우 그 후속 스케줄 역시 지연 혹은 [[결항]]이라는 조치가 동반되기도 한다. 이 경우 지연 혹은 결항 사유로 '[[항공기 접속]]'이라는 표현이 사용된다. | ||
([[소비자분쟁해결기준]]) 전편 항공편의 지연 및 [[결항]]이 다음 연결편에 영향을 미치는 것을 말한다. | |||
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항공업계에서는 이 [[항공기 접속]]으로 인한 항공기 [[지연]] 상황은 불가항력이라고 보고 있다. 항공법에서도 이에 대해 명확한 제재나 지침은 없는 상황으로 [[항공기 접속]]으로 인한 [[항공기]] 지연 등 스케줄 조정은 법적 절차상 무리가 없다는 입장이다. | |||
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2023년 1월 17일 (화) 22:43 기준 최신판
항공기 접속(Aircraft Connection)
설명[편집 | 원본 편집]
민간 상용 항공기는 수많은 노선을 스케줄에 따라 연속적으로 비행에 투입된다. 따라서 이전 항공편에서 정비나, 기상 사유로 지연이 발생하는 경우 그 후속 스케줄 역시 지연 혹은 결항이라는 조치가 동반되기도 한다. 이 경우 지연 혹은 결항 사유로 '항공기 접속'이라는 표현이 사용된다.
피해와 불가항력[편집 | 원본 편집]
항공업계에서는 이 항공기 접속으로 인한 항공기 지연 상황은 불가항력이라고 보고 있다. 항공법에서도 이에 대해 명확한 제재나 지침은 없는 상황으로 항공기 접속으로 인한 항공기 지연 등 스케줄 조정은 법적 절차상 무리가 없다는 입장이다.
관련 용어[편집 | 원본 편집]
각주