등받이 기울기에 따른 좌석 형태: 두 판 사이의 차이

2024년 6월 1일 (토) 17:22 기준 최신판

항공기 좌석의 등받이 기울기에 따라 구분하는 좌석 형태

항공기 좌석은 일반적으로 어느 정도 등받이 기울기가 있다. 장시간 비행 시에 등받이를 어느 정도 기울이면 편안함이 증가하기 때문이다. 이 기울기가 클 수록 프리미엄 클래스인 경우가 대부분이다.

기울기에 따른 좌석 형태
구분	형태	플랫 여부	기울기	클래스
Reclining Seat	일반	X	통상 등받이 10~20도 기울어짐	이코노미클래스
	Lie Flat Seat	180도(바닥-등받이)	전후방 높이 차이로 객실 바닥과 약간 각도가 있음	비즈니스클래스
	Full Flat Seat	180도(바닥-등받이)	전후방 높이 차이 없어 객실 바닥과 완전히 평평한 좌석	퍼스트, 비즈니스클래스
Non-Reclining Seat	일반	X	등받이 고정으로 기울기 없음	일부 LCC 이코노미클래스

각주

@@ 5번째 줄: / 5번째 줄: @@
 ==기울기 및 좌석 형태==
+<section begin="seat_recline" />
-* [[Reclining Seat]]: 등받이 기울기가 있는 좌석
+{| class="wikitable" style="text-align: center;"
-* [[Non-Reclining Seat]]: 좌석 등받이가 고정되어 있어 기울기가 없는 좌석
+|+ 기울기에 따른 좌석 형태
-* [[Lie Flat Seat]]: 좌석 바닥과 등받이가 180도 평평한 좌석이지만 전체적으로는 전후방 높이 차이로 약간의 각도가 있는 좌석
+!구분
-* [[Full Flat Seat]]: 좌석 바닥과 등받이가 180도 평평하고 완전히 펼쳤을 때 좌석 전후방 높이가 같아 바닥과 완전히 평평한 좌석
+!형태
+!플랫 여부
+!기울기
+!클래스
+|-
+| rowspan="3" |[[Reclining Seat]]
+|일반
+|X
+|통상 등받이 10~20도 기울어짐
+|[[이코노미클래스]]
+|-
+|[[Lie Flat Seat]]
+|180도(바닥-등받이)
+|전후방 높이 차이로 객실 바닥과 약간 각도가 있음
+|[[비즈니스클래스]]
+|-
+|[[Full Flat Seat]]
+|180도(바닥-등받이)
+|전후방 높이 차이 없어 객실 바닥과 완전히 평평한 좌석
+|퍼스트, 비즈니스클래스
+|-
+|[[Non-Reclining Seat]]
+|일반
+|X
+|등받이 고정으로 기울기 없음
+|일부 [[LCC]] 이코노미클래스
+|}
+<section end="seat_recline" />
 ==참고==
-* [[좌석]]
+*[[좌석]]
 {{각주}}
-[[분류:항공기]]
+[[분류:여객]]
 [[분류:좌석]]
-[[분류:여객]]