정비: 두 판 사이의 차이

2024년 10월 30일 (수) 10:05 기준 최신판

정비(整備, Maintenance)

개요[편집 | 원본 편집]

항공기가 정상적으로 비행할 수 있도록 유지, 보수를 하는 작업, 행위를 정비라고 하며, 이 작업을 수행하는 사람을 항공정비사라고 한다.

항공기 정비의 종류[편집 | 원본 편집]

운항점검[편집 | 원본 편집]

항공기가 라인에서 운영/운항 중에 실시하는 정비 점검이다.

비행전점검(Pre-Flight Check)
중간점검(TR Check)
비행후점검(PO, Post-Flight Check)
운항점검(Line Service Check)
주간점검(Weekly Check): 일주일마다 항공기 내외점검

정시점검[편집 | 원본 편집]

일정한 주기를 두고 정비 범위를 차별화 해 실시하는 정비 점검이다.

A Check: 매 200 ~ 300 비행시간 당 수행
B Check: 매 6~8개월마다 수행
C Check: 매 3,000 ~ 5,000 비행시간 당 수행
D Check: 매 20,000 ~ 30,000 비행시간 당 수행
Calendar Check: 비행횟수, 날짜주기 등 기준 수행

공장정비(Shop Repair)[편집 | 원본 편집]

Bench Check: Shop Bench에서 부품 또는 구성품의 사용 가능 여부 또는 수정, 수리, 오버홀 등이 필요한 지 여부를 결정하기 위해 행하는 기능 점검
Repair: Bench Check 결과, 고장 또는 불만족한 부분을 정비 또는 점검으로 그 기능을 복구(환원정비)시키는 작업. 해당 부품의 사용시간을 '0(제로)'로 환원시킬 수 있다.
Part Overhaul: 공장정비에 있어 최고 단계의 정비로 제작사의 수리 방법에 따라 분해, 세척, 검사, 구성품의 교환 수리, 조립, 기능시험의 전 과정을 수행. 해당 부품의 사용시간을 '0(제로)'로 환원할 수 있다.

저장정비[편집 | 원본 편집]

항공기가 비행하지 않는 그라운드, 특히 저장(Store)된 상태에서 구성품의 기본 기능을 유지할 수 있도록 관리하는 정비

사용 가능성에 따른 구분[편집 | 원본 편집]

Hard Time Check(HT): 정기적으로 항공기를 분해하고 검사하고 정비하여 사용시간을 Zero로 맞추는 방식
On Condition Check(OC): 정기적 기능 검사에 따라 부품의 계속 사용 여부를 결정하는 방식
Condition Monitoring(CM): 시스템이나 장비품의 고장을 분석해 원인을 제거하기 위한 적절한 조치를 취함으로써 항공기의 감항성을 유지

정비 기법[편집 | 원본 편집]

사후정비(Breakdown Maintenance): 고장 발생 후 시행하는 정비 활동
예방정비(Preventive Maintenance): 고장을 미연에 방지하기 위해 하는 유지 보수 활동 (수명이 남은 부품을 일정 주기에 맞춰 교체, 정비)
예지정비(Predictive Maintenance): 설비 상태와 과거 기록을 기반으로 고장이 발생할 시점을 예측하여 진행하는 정비 활동

기타[편집 | 원본 편집]

반납정비: 리스 항공기를 원상복구하는 정비
환원정비

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-==정비(整備, Maintenance)==
+정비(整備, Maintenance)
+== 개요 ==
 항공기가 정상적으로 [[비행]]할 수 있도록 유지, 보수를 하는 작업, 행위를 [[정비]]라고 하며, 이 작업을 수행하는 사람을 [[항공정비사]]라고 한다.
 ==항공기 정비의 종류==
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 ===운항점검===
-* 중간점검(TR Check)
+항공기가 라인에서 운영/운항 중에 실시하는 정비 점검이다.
+* [[비행전점검]](Pre-Flight Check)
+* [[중간점검]](TR Check)
+* [[비행후점검]](PO, Post-Flight Check)
 * 운항점검(Line Service Check)
-* 주간점검(Weekly Check) : 일주일마다 항공기 내외점검
+* 주간점검(Weekly Check): 일주일마다 항공기 내외점검
 ===정시점검===
-* A Check : 매 200 ~ 300 비행시간 당 수행
+일정한 주기를 두고 정비 범위를 차별화 해 실시하는 정비 점검이다.
-* C Check : 매 3,000 ~ 5,000 비행시간 당 수행
-* D Check : 매 20,000 ~ 30,000 비행시간 당 수행
+* [[A Check]]: 매 200 ~ 300 비행시간 당 수행
-* Calendar Check : 비행횟수, 날짜주기 등 기준 수행
+* [[B Check]]: 매 6~8개월마다 수행
+* [[C Check]]: 매 3,000 ~ 5,000 비행시간 당 수행
+* [[D Check]]: 매 20,000 ~ 30,000 비행시간 당 수행
+* Calendar Check: 비행횟수, 날짜주기 등 기준 수행
+===공장정비(Shop Repair)===
+* Bench Check: Shop Bench에서 부품 또는 구성품의 사용 가능 여부 또는 수정, [[수리]], [[오버홀]] 등이 필요한 지 여부를 결정하기 위해 행하는 기능 점검
+* Repair: Bench Check 결과, 고장 또는 불만족한 부분을 정비 또는 점검으로 그 기능을 복구([[환원정비]])시키는 작업. 해당 부품의 사용시간을 '0(제로)'로 환원시킬 수 있다.
+* Part Overhaul: 공장정비에 있어 최고 단계의 정비로 제작사의 수리 방법에 따라 분해, 세척, 검사, 구성품의 교환 수리, 조립, 기능시험의 전 과정을 수행. 해당 부품의 사용시간을 '0(제로)'로 환원할 수 있다.
+=== 저장정비 ===
+항공기가 비행하지 않는 [[그라운드]], 특히 저장(Store)된 상태에서 구성품의 기본 기능을 유지할 수 있도록 관리하는 정비
+==사용 가능성에 따른 구분==
+* Hard Time Check(HT): 정기적으로 [[항공기]]를 분해하고 검사하고 정비하여 사용시간을 Zero로 맞추는 방식
+* On Condition Check(OC): 정기적 기능 검사에 따라 부품의 계속 사용 여부를 결정하는 방식
+* Condition Monitoring(CM): 시스템이나 장비품의 고장을 분석해 원인을 제거하기 위한 적절한 조치를 취함으로써 항공기의 [[감항성]]을 유지
+== 정비 기법 ==
+* 사후정비(Breakdown Maintenance): 고장 발생 후 시행하는 정비 활동
+* 예방정비(Preventive Maintenance): 고장을 미연에 방지하기 위해 하는 유지 보수 활동 (수명이 남은 부품을 일정 주기에 맞춰 교체, 정비)
+* [[예지정비]](Predictive Maintenance): 설비 상태와 과거 기록을 기반으로 고장이 발생할 시점을 예측하여 진행하는 정비 활동
+== 기타 ==
+* [[반납정비]]: [[리스]] 항공기를 원상복구하는 정비
+* [[환원정비]]
 ==관련 용어==
+* [[정비 주기 약어]]
 * [[항공정비사]]
 * [[조종사]]
+{{각주}}
-{{각주}
+[[분류:정비]]
 [[분류:항공기]]