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(새 문서: 좌석 등받이 기울기 == 개요 == 항공기 좌석의 등받이를 후방으로 기울일 수 있는 각도를 말한다. 통상 수평 상태를 기준으로 표현한다. 이코노미클래스의 경우 보통 113~118도 정도의 기울기다. 프리미엄 클래스일 수록 이 기울기는 180도에 가까워진다. == 참고 == * Reclining Seat / Non-Reclining Seat * Full Flat Seat / Lie Flat Seat {{각주}} )
 
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== 개요 ==
== 개요 ==
항공기 좌석의 등받이를 후방으로 기울일 수 있는 각도를 말한다. 통상 수평 상태를 기준으로 표현한다. [[이코노미클래스]]의 경우 보통 113~118도 정도의 기울기다. 프리미엄 클래스일 수록 이 기울기는 180도에 가까워진다.
항공기 좌석의 등받이를 후방으로 기울일 수 있는 각도를 말한다. 통상 수평 상태를 기준, 각도로 표현한다. [[이코노미클래스]]의 경우 보통 113~118도 정도의 기울기다. 프리미엄 클래스일 수록 이 기울기는 Full Flat(180도)에 가까워진다.
 
일부 [[저비용항공사]]는 등받이 기울기가 고정된 (조정이 안되는) 좌석을 운용하기도 한다. ([[스피리트항공]], [[라이언에어]] 등)


== 참고 ==
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* [[Full Flat Seat]] / [[Lie Flat Seat]]
* [[Full Flat Seat]] / [[Lie Flat Seat]]
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[[분류:여객]]
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2025년 1월 6일 (월) 05:49 기준 최신판

좌석 등받이 기울기

개요[편집 | 원본 편집]

항공기 좌석의 등받이를 후방으로 기울일 수 있는 각도를 말한다. 통상 수평 상태를 기준, 각도로 표현한다. 이코노미클래스의 경우 보통 113~118도 정도의 기울기다. 프리미엄 클래스일 수록 이 기울기는 Full Flat(180도)에 가까워진다.

일부 저비용항공사는 등받이 기울기가 고정된 (조정이 안되는) 좌석을 운용하기도 한다. (스피리트항공, 라이언에어 등)

참고[편집 | 원본 편집]

각주