MCT

MCT(Minimum Connection Time, 최소연결시간, 최소환승시간)

설명

최소연결시간이라는 의미로, 항공부문에서는 경유지에서 다른 항공편으로 갈아탈 때, 즉 승객(Passenger)과 짐(Baggage)이 환승(Transfer)/환적할 때 최소한 필요한 시간적 여유를 말한다. 예를 들어 서울에서 파리를 거쳐 바르셀로나로 항공편을 이용한다고 할 때, 파리에서 다른 항공편으로 갈아타야 하는데 이때 걸리는 최소한의 시간이다. 이 MCT는 공항마다, 항공사마다 다르게 운영하므로 충분한지 미리 확인하는 것이 좋다. 대개는 항공사나 여행사에서 그 공항, 항공사 기준에 맞게 항공스케줄을 구성하나 그렇지 못한 경우도 드물지 않게 발생한다.

MCT 리스크

MCT는 말 그대로 '최소한'의 시간이다. 정말 기준대로 MCT에 아슬아슬하게 맞춰 여정(스케줄)을 만드는 경우, 이전 항공편이 단 5분만 늦게 도착해도 다음 항공편으로 연결 탑승하기가 만만치 않아진다. 물론 이 또한 공항마다 상이하다. 따라서 MCT 보다는 다소 여유를 두어 연결시간(Connection Time)을 구성하는 것이 좋다.

특히 서로 다른 항공사로 갈아타는 경우, MCT와는 상관없이 연결편 탑승이 불가한 경우도 전적으로 이용객 책임이다. 최근 LCC 증가로 수하물 연결수속 등을 제공하지 않는 경우가 많아지면서 공식적으로 나와있는 MCT보다 더 많은 시간이 필요하기도 하므로 주의하는 것이 좋다.

환승/환적 유형

• 국내선 → 국내선: 가장 짧은 MCT를 요구하는 연결 유형
• 국내선 → 국제선: 출국심사 절차가 추가 요구되기 때문에 충분한 시간이 요구됨
• 국제선 → 국제선: 일반적으로 입출국 심사 등이 요구되지 않아 다소 짧은 MCT로 가능하지만 보안검사 등이 요구되는 공항의 경우 길어지기도 함
• 국제선 → 국내선: 통상 가장 긴 시간을 요구 (입국심사 등)

MCT 구성 요소

• 항공기 규모: A380 등 대형 항공기의 경우 하기 시간 등에 더 많은 시간 필요
• 터미널 위치: 연결하는 항공편 운항 터미널이 다른 경우
• 공항 위치: 같은 도시에 서로 다른 공항으로 연결되는 경우
• 항공사 관계: 연결 항공사와의 인터라인 계약 여부에 따라 MCT 상이 (연결탑승수속 등)

이런 다양한 이유 때문에 공항, 연결 항공사마다 MCT는 상이하다. 따라서 연결편이 있는 경우 사전에 충분한 MCT를 확보하는 것이 좋다.

각주

---