대한항공: 두 판 사이의 차이

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{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
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|+ 2021년 4월 기준
|+2021년 9월 기준
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! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고  
! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고  
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| A380-800 || 10 || - ||
| A380-800 || 10 || - ||
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| B737-700 || 1 || - ||
| B737-700 || || - ||
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| B737-800 || 5 || - ||
| B737-800 || 4 || - ||
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| B737-900 || 13 || - ||
| B737-900 || 12 || - ||
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| B737-900ER || 6 || - ||
| B737-900ER || 6 || - ||
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| B747-400F || 4 || - ||  화물기
| B747-400F || 4 || - ||  화물기
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| B747-8i || 10 || - ||  
| B747-8i || 9 || - || 1대는 [[대통령 전용기]]로 임대
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| B747-8F || 7 || - || 화물기
| B747-8F || 7 || - || 화물기
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| B777F || 12 || - || 화물기
| B777F || 12 || - || 화물기
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| B787-9 || 10 || 20 || B787 총 30대 도입  
| B787-9 || 10 || 10 || B787 총 30대 도입(옵션 10대 포함)
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| B787-10 || - || 20 ||
| B787-10 || - || 20 ||
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! 계 !! 160 !! 90 !!
! 계 !! 156 !! 90 !!
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| 기타 || 8 || - || [[BBJ]] 1, 글로벌익스프레스 1, 걸프스트림 1, 시콜스키 S-76 1, 아구스타웨스틀랜드 AW139 4대
| 기타 || 8 || - || [[BBJ]] 1, 글로벌익스프레스 1, 걸프스트림 1, 시콜스키 S-76 1, 아구스타웨스틀랜드 AW139 4대