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===코로나19 사태===

2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 전세계 항공업계 파산 위기를 겪는 가운데 [[중화항공]]은 화물사업 경쟁력으로 2020년 흑자를 기록했다. 대형 항공사로서는 [[대한항공]]과 함께 전세계에서 거의 유일하게 2020년 흑자를 기록했다. (~~2,180억~~ 대만달러, 약 854억 원)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1415630 대만 중화항공, 화물 덕분에 지난해 854억 원 흑자 기록]</ref>

2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 전세계 항공업계 파산 위기를 겪는 가운데 [[중화항공]]은 화물사업 경쟁력으로 2020년 흑자를 기록했다. 대형 항공사로서는 [[대한항공]]과 함께 전세계에서 거의 유일하게 2020년 흑자를 기록했다. (22억8400만 대만달러/원, 약 854억 원)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1415630 대만 중화항공, 화물 덕분에 지난해 854억 원 흑자 기록]</ref> 화물사업은 2021년에도 이어져 93억7990만 대만달러(한화 약 4천억 원) 흑자를 기록했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1494224 대만 항공업계, 2021년 화물 호조로 대부분 흑자 기록]</ref>

[[분류:항공사]]

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 ===코로나19 사태===
-년 발발한 [[코로나19]] 사태로 전세계 항공업계 파산 위기를 겪는 가운데 [[중화항공]]은 화물사업 경쟁력으로 2020년 흑자를 기록했다. 대형 항공사로서는 [[대한항공]]과 함께 전세계에서 거의 유일하게 2020년 흑자를 기록했다. (2,180억 대만달러, 약 854억 원)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1415630 대만 중화항공, 화물 덕분에 지난해 854억 원 흑자 기록]</ref>
+년 발발한 [[코로나19]] 사태로 전세계 항공업계 파산 위기를 겪는 가운데 [[중화항공]]은 화물사업 경쟁력으로 2020년 흑자를 기록했다. 대형 항공사로서는 [[대한항공]]과 함께 전세계에서 거의 유일하게 2020년 흑자를 기록했다. (22억8400만 대만달러/원, 약 854억 원)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1415630 대만 중화항공, 화물 덕분에 지난해 854억 원 흑자 기록]</ref> 화물사업은 2021년에도 이어져 93억7990만 대만달러(한화 약 4천억 원) 흑자를 기록했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1494224 대만 항공업계, 2021년 화물 호조로 대부분 흑자 기록]</ref>
 {{각주}}
 [[분류:항공사]]